大韩造船失去了希腊船东9000万美元的油轮订单。

业内人士表示,马里奥·斯塔费罗帕提斯(Mario Stafilopatis)麾下拜占庭海运(Byzantine Maritime)在大韩造船(Daehan Shipbuilding)的一艘115,000-dwt LR2及一艘备选订单被撤。

据悉,拜占庭海运(Byzantine)要求把船建为Tier III标准,导致该项目被取消。

消息人士表示,拜占庭海运(Byzantine)最初订造的是Tier II船,安排在2017年底或2018年初交付。

一位造船消息人士说:“如果要使油轮达到Tier III标准,大韩造船(Daehan)就无法在原来的交付日期交付船。除此之外,按新标准造船,每艘船的造价需增加200万美元,拜占庭海运公司不同意。”

《贸易风》获悉,大韩造船(Daehan)的市场团队发生变化,这也影响了此次交易。据说,大韩的五人市场团队被解雇,由大宇造船(DSME)接管。

大宇造船(DSME)的官员拒绝对此次交易置评,但确认在7月接管了大韩造船的市场活动。

拜占庭海运公司(Byzantine)的管理层表示,鉴于公司的政策,不会对保密谈判事宜置评。

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