据媒体报道，中国兵器装备集团正积极研究编制军工改革方案，已制订了混改试点初步方案，并开展军工资产证券化的研究和论证。上周，兵器工业集团已印发混改指导意见。业内预计，军工行业（爱基,净值,资讯）混改大幕已经开启，在此背景下，船舶领域两大军工企业中国船舶(30.36 +5.02%,买入)工业集团（南船）和中国船舶重工集团（北船）整合步伐有望加快。

去年9月，中国船舶就作为6家央企之一，在发改委副主任刘鹤主持召开的专题会上对混改进行了介绍，初步方案已经形成。从行业看，造船行业正处于加速探底的结构调整期，目前国内仍有近30%以上的过剩产能，今年将成为供给侧改革推进的重点领域，其中兼并重组将是主要方式之一。南北船作为国内船舶行业龙头，整合预期逐步升温。

“南船”旗下有：

中国船舶：中国船舶工业股份有限公司前身为沪东重机股份有限公司，在母公司中船集团通过将上述资产注入上市公司，使旗下最优质民品造船资产实现了上市，公司也因此改名为“中国船舶”，成为了一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业。

中船防务(32.34 +3.26%,买入)：作为中船集团旗下唯一拥有军船资产的上市平台，有望受益军品资产整合；

钢构工程(19.92 +3.70%,买入)：正成为中船集团下属高科技业务的上市平台。

“北船”旗下有：

中国重工(7.76 +4.30%,买入)：公司是根据国务院国有资产监督管理委员会以国资改革[2008]260号文件《关于设立中国船舶重工股份有限公司的批复》批准，由中国船舶重工集团公司（以下简称"集团公司"）、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技(38.37 +5.85%,买入)集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，主营业务范围:船舶配套产品设计、制造、销售和租赁；舰船配套技术开发和服务。

中国动力：公司经国家经贸委国经贸企改[2000]471号文件批准，由中国船舶重工集团公司等五家发起人共同发起设立。于2000年6月13日注册成立注册资本人民币13，800万元。经营范围蓄电池开发、研制、生产、销售、进出口；蓄电池零配件、材料的生产、销售；蓄电池生产、检测设备及零配件的制造、销售；塑料制品、玻璃纤维制品的生产销售；蓄电池相关技术服务；实业投资；技术咨询；废旧电池回收，铅精矿产品的销售。

华舟应急(27.54 -1.92%,买入)：湖北华舟重工应急装备股份有限公司（CHINA HARZONE），隶属中国船舶重工集团公司，创建于1967年，国家重点保军企业。华舟重工总部位于武汉市汤逊湖畔，拥有武汉研发、赤壁制造、北京营销三大基地，是中国应急交通工程装备研制的龙头企业，国家应急装备企业技术中心、中国人民解放军理工大学、中国人民解放军国防大学、第二炮兵指挥学院、中国人民解放军军事交通运输学院科研教学基地。