▲过去一年的油价走势

▲过去一年的马士基多股价走势（红圈为Q1）

这一上一下多走势，是整个国际航运的真实写照。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“尽管今年开局总体比较坚实，但航运市场依旧充满挑战。在当前的全球主要运输市场上，运价水平依旧承压，燃料成本、集卡运输成本也存在上涨的风险，同时美元走势相对疲软，这些都需要较高的运输量和企业整合后的协同效应来抵消。我们预计，2018年整体能够实现逐步改善，但很大程度上只可能出现在今年下半年。”

阳明海运则表示，今年起部分航商的新造集装箱船陆续投入市场营运，导致全球货集运业供给仍略大于需求，但根据IMF世界经济展望报告内容表示，今年全球经济成长率为正向的稳定成长，阳明海运也将谨慎看待全年海运市场。配合市场逐步回温，阳明海运也将持续地优化运营策略，灵活地调增船队规模，以提升服务质量及公司竞争力。