加拿大航运公司Algoma与克罗地亚3.Maj船厂，将收购之前撤单的一艘Equinox 650级自卸式散货船，船体编号为733，将命名为“Algoma Intrepid”号。

这是3.Maj为Algoma建造的同类船舶中的第二艘，是一艘24900载重吨自卸式灵便型散货船，价值约为3660万美元。Algoma的这艘散货船原本在2015年下单订造，目前建造工作已经完成了80%。

按照新合同，3.Maj将利用克罗地亚复兴开发银行（HBOR）提供的资金完成Algom第二艘新船的建造，并承诺在2020年9月15日之前交付。Algoma将在新船交付时支付约定的船舶价格，不过如果延期交付，3.Maj船厂需要支付一定的罚款，一旦交付期推迟至约定日期之后，Algoma有权再次撤销订单。

Algoma在2018年接收了该系列中第一艘“Algoma Innovator”号。之后，随着3.Maj船厂陷入困境，Algoma撤销了在3.Maj的4艘散货船订单，其中包括第二艘Equinox 650级散货船和3艘Seawaymax型自卸式散货船。当时，Algoma称，撤单是因为3. Maj船厂未能为这些船舶获得再融资。

为了挽救的3.Maj船厂，今年8月，克罗地亚政府已经同意为3.Maj船厂最多1.5亿库纳（约合2250万美元）的贷款提供国家担保，从而使3.Maj船厂将能够向克罗地亚复兴开发银行（HBOR）或商业银行寻求贷款。凭借这笔贷款金额，3.Maj船厂将能够继续新船建造工作。

克拉克森的数据显示，除了“Algoma Intrepid”号之外，3.Maj船厂目前手持订单还有1艘化学品船和1艘汽车运输船，全部定于今年年内交付。

3.Maj船厂成立于1892年，是克罗地亚四大骨干船厂之一。3.Maj船厂属于克罗地亚最大造船集团Uljanik，克罗地亚政府持有Uljanik集团25%股份。今年早些时候，Uljanik集团已经启动破产程序。

最新的“Algoma Intrepid”号与其姐妹船“Algoma Innovator”号是近40年以来进入五大湖区市场的最新、最高效的河级船。这两艘船均具有前置吊杆，可将货物运送到近海客户难以到达的码头。

Algoma拥有并运营在五大湖区-圣劳伦斯航道上最大的散货船和油船船队，其中包括自卸散货船、无齿轮散货船和成品油船。