三星重工（　Ｓａｍｓｕｎｇ　Ｈｅａｖｙ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ　）一举拿下２０艘超大型集装箱船订单。这是迄今为止世界上最大规模的单一造船合同。

三星重工２６日表示，从台湾长荣海运股份有限公司获得建造２０艘１．５万ＴＥＵ集装箱船的订单，价值约为２．８万亿韩元（约合人民币１６２亿元）。为此，三星重工与中国沪东中华造船（集团）有限公司和日本今治造船株式会社等展开了竞争。

现代重工（　Ｈｙｕｎｄａｉ　Ｈｅａｖｙ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ　）当天也赢得了５艘集装箱船的订单。有分析认为，韩国造船企业超越中国和日本，从年初开始在横扫全球造船订单。

三星重工今年共揽获４２艘新船订单，价值约为５１亿美元（约合人民币３３４亿元）。尽管第一季度还未结束，已完成今年接单目标（７８亿美元）的三分之二，创下近５年来的最高值。

现代重工业集团旗下大宇造船海洋（　Ｄａｅｗｏｏ　Ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ　）的订单业绩也不容小觑。现代重工和大宇造船目前已分别完成全年目标的３０％和２０％。

考虑到新船订单会集中在下半年，这种情况史无前例。造船业界相关人士表示：“这让人回想起２００８年全球金融危机之前的繁荣时期。”

随着全球经济的复苏，造船订单量大幅增长。得益于此，韩船企迎来“订单潮”。据英国造船和航运市场分析机构克拉克森（Ｃｌａｒｋｓｏｎ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ）发布的数据，今年以来全球新签船舶订单量同比翻倍，为８１０万修正总吨。

随着各国加强环保法规，对液化天然气（ＬＮＧ）船舶的需求正在增加。这也有助于韩国船企承揽更多订单，因为韩国在ＬＮＧ领域具有领先优势。

三星重工社长郑镇泽（音）表示：“我们将进一步加固在ＬＮＧ动力船及海洋成套设备领域的市场领先地位，全力以赴完成订单目标。”