CNSS讯：从中东运往亚洲运送原油的超大型油轮VLCC租金连续两周下降，因为船舶供应过剩，需要更多的货物扩充。

波罗的海航运交易所数据显示，沙特阿拉伯到日本航线VLCC租金下降0.2%，至原油运费指数（W）31.91点。本周内VLCC费用下降6.3%。每艘VLCC能够装载200万桶石油。

Marex Spectron 集团在一份电子邮件的报告中称未来30天内可用油轮为87艘，比昨天增加两艘。船舶经纪人克拉克森数据表示今年全球VLCC船队总运力提升5.1%，而船舶需求增长才4.9%。伦敦船舶经纪公司Gibson Shipbrokers在一份电邮报告中提到欧洲节日给运价带来压力。

Gibson说VLCC船东四月并无“阳光”，这周运价跌入该周期的最底部。

波罗的海航运交易所数据显示，基准航线VLCC日租金从3,987美元下降至2,931美元。截止3月14日船舶亏损连续7周下降，并未反映在卸货后返程期间降低速度，减少燃油消耗。

燃料价格

据Bloomberg全球25个港口测算的数据，自今年年初起，船东主要支出的船用燃料降至最低点。燃油价格下降1.9%，2月22日降至最低，为616.51美元/公吨。

世界油船费率制度是该费率表适用于散装石油及其制品的运输，包括了世界上6万多条航线，每年修订一次，次年1月1日生效，如有必要，也可以临时修订。

波罗的海原油航运指数是作为衡量原油运费的标准，包含比VLCC小的油轮，今天上涨4.4%，至707点。

（Rita sun译，CNSS独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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