CNSS讯：中东至亚洲原油运输VLCC租金连续两天上涨，因为波斯湾船东对装载货物的船舶提高运价。

波罗的海交易所数据显示，根据沙特阿拉伯-日本基准航线VLCC订租手续费增加了0.9%,Worldscale运价指数跌至w31.42, 达到4月5日以来的最高点。VLCC行程中连续11天亏损。

今天Marex Spectron集团在一份电子邮件中说，随着订租单数量增加，本月VLCC的包租量也随之提高至119艘。在未来30天内，波斯湾有85艘油轮闲置。今年VLCC船队运力提高了5.1%，高出需求增长4.9%。

4月12日，波交所评定的基准航线上VLCC日亏损从4,194美元降低至3,409美元。截止3月14日，船舶连续亏损7周。但是这个评估并未算入船东返程中努力提高收益率或者降低速度，减少油耗等。

根据Bloomberg综合全球25家港口得出的数据，船用燃油燃料价格，作为工业主要支出，下降了0.6%，至620.76美元/公吨。

统一运价

世界油船费率制度是该费率表适用于散装石油及其制品的运输，包括了世界上6万多条航线，每年修订一次，次年1月1日生效，如有必要，也可以临时修订。

今天的水平意味着基准航线Worldscale运价指数跌为w31.42。

波罗的海原油航运指数是作为衡量原油运费的标准，包含比VLCC小的油轮，下降了1.6%，至663点。自4月3日以来，今天处于最低点。

（Rita sun译，CNSS独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）

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