一、天津航运指数（TSI）

2018年第22周（5月28日—6月1日)，北方国际集装箱运价指数大幅上行，北方国际干散货运价指数持续回落周末反弹，沿海集装箱运价指数下滑明显，天津航运指数震荡上扬，指数值最终收于598.70点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）上涨1.82%，走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2018年5月21日至6月1日走势图，2018年第22周TSI指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2018年第28周（5月28日—6月1日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第22周，北方国际集装箱运价指数（TCI）大幅上涨。

5月28日至30日（周一至周三），欧洲、地中海、美国、南美、印巴航线运价大幅上行，TCI涨势如虹，三个发布日累计上涨11.87%。31日至6月1日（周四至周五），欧洲、地中海、南美、印巴航线运价涨势趋缓，美国航线运价有所下滑，TCI继续走强，两个发布日累计上涨0.81%。

最终TCI收于466.45点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）累计上涨52.83点，涨幅为12.77%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线 正值运输旺季，货物出运量稳步增加，部分船东舱位紧张，市场执行5月涨价计划，普涨综合费率附加费GRI，运价整周保持强势，欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数周环比分别上涨16.73%、15.09%和16.23%。

美国航线 货量维持高位，港口拥堵情况有所加剧，市场通过加征拥堵费、推涨GRI等方式继续大幅挺涨运价，周后期，部分船公司小幅降价争取货源，美西、美东航线运价指数周环比分别上涨7.11%和8.71%。

南美航线 尽管运输需求未有明显改善，但春节长假后，该航线运价大幅下跌超五成，市场船东涨价愿望强烈，本周航运联盟为保证一定收益形成涨价合力，大幅调涨GRI，运价涨势凶猛，南美西、南美东、中南美航线运价指数周环比分别上涨43.74%、16.60%和53.97%。

印巴航线 印度码头工人罢工持续，部分港口陷入停摆状态，船公司继续加征拥堵费，运价持续走强，航线运价指数周环比上涨7.45%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2018年第22周（5月28日-6月1日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示。

第22周，北方国际干散货运价指数（TBI）持续回落周末反弹。

5月28日至31日（周一至周四），煤炭市场运价持续下跌，粮食市场运价微幅走弱，金属矿石市场运价跌势不断， TBI一路下滑，四个发布日累计下跌2.84%。6月1日（周五），煤炭市场运价小幅上行，粮食市场运价有所上扬，金属矿石市场运价快速反弹，TBI止跌回升，当日涨幅为1.75%。

最终，TBI收于791.22点，相比5月25日（第21周最后一发布日）累计下跌9.16点，累计跌幅为1.14%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（TBCI）周内整体走低，指数值最终收于621.00点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）累计下跌15.81点，跌幅为2.48%。煤炭市场成交疲软，巴拿马型船和海岬型船市场运价持续走低，周末止跌略涨。澳大利亚达林浦至天津、海波因特至青岛航线运价本周分别累计下跌3.80%和0.67%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）本周微幅下行，指数值最终收于682.34点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）累计下跌2.37点，跌幅为0.35%。粮食成交保持弱势，市场运力供大于求，美湾至天津航线运价本周累计下跌超0.40%，南美至天津航线运价周末有所走强，本周累计下跌近0.20%，美西至天津航线运价本周累计下跌超0.5%。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）本周连续下挫，周末企稳回升，指数值最终收于1070.32点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）累计下跌9.30点，跌幅为0.86%。铁矿石运输方面，市场租船需求下滑，加之油价持续走弱影响，铁矿石运价前半周低迷，周末矿商询盘量增加，运价止跌攀升，澳西至中国北方航线运价本周累计下跌近1%，巴西至天津航线运价本周累计下跌超1.3%。镍矿货盘成交平淡，菲律宾苏里高至天津航线运价维持在上周末水平。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

2018年第22周（5月28日—6月1日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示:

第22周，沿海集装箱运价指数（TDI）明显下跌。

5月28日至30日（周一至周三），出港指数保持平稳，进港指数小幅上涨，TDI微幅上行。31日至6月1日（周四至周五），出港指数迅速下滑，进港指数小幅下跌，TDI大幅走低，两个发布日累计下跌2.15%。最终，TDI收于690.19点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）下跌14.72点，累计跌幅2.09%。

TDI指数环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）本周呈下跌走势，6月1日指数值收于804.90点，相比5月25日（第21周最后一个发布日）下跌28.15点，跌幅3.38%。进入运输淡季，市场货量低迷，船舶运力持续增加，本周运价继续走低。天津至泉州、天津至上海、天津至广州分航线运价指数周环比分别下跌2.15%、5.60%和3.33%。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）小幅波动，6月1日指数值收于575.47点，相比与5月25日（第21周最后一个发布日）下跌1.29点，跌幅0.22%。北上航线在经历了上周市场运价大幅下滑后，本周三条航线运价均进入观望期。泉州至天津、上海至天津航线运价保持上周水平。广州至天津航线运价先涨后跌窄幅盘整，分航线运价指数周环比下跌0.34%。

（本分析报告仅供参考，风险自担）