一、天津航运指数（TSI）

2018年第23周（6月4日—8日)，北方国际集装箱运价指数窄幅波动，北方国际干散货运价指数涨势不断，沿海集装箱运价指数继续走弱，天津航运指数持续攀升，指数值最终收于610.81点，相比6月1日（第22周最后一个发布日）上涨2.02%，走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2018年5月28日至6月8日走势图，2018年第23周TSI指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2018年第23周（6月4日—8日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第23周，北方国际集装箱运价指数（TCI）窄幅震荡。

6月4日至5日（周一至周二），欧洲、地中海、波斯湾航线运价小幅上涨，美国航线运价明显下滑，南美航线运价平稳，TCI先跌后涨，两个发布日累计上涨0.32%。6日至8日（周三至周五），欧洲、地中海、美国、南美东、波斯湾航线运价稳中略降，南美西航线运价延续稳定态势，中南美航线运价持续上行，TCI缓步走弱，三个发布日累计下跌0.56%。

最终TCI收于465.32点，相比6月1日（第22周最后一个发布日）累计下跌1.13点，跌幅为0.24%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线 市场货量基本稳定，周初船东继续挺价，运价保持涨势。工厂贸易商放缓出货节奏，周中后期运价稳中略降，欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数周环比分别上涨0.95%、0.22%和0.30%。

美国航线 前两年所造新船陆续下水，运力进一步扩张。4月份以来，中美贸易分歧、港口拥堵等因素导致运价大涨超四成，货主高运费出货的意愿降低。以上三方面因素使得本周运价持续走弱，美西、美东航线运价指数周环比分别下跌3.57%和6.69%。

南美航线 运价涨跌不一。南美西航线运价经过上周快速上扬后，本周保持稳定。中南美航线船东继续涨价，运价稳步上行，运价指数周环比上涨5.01%。南美东航线部分船东为争取货源提升舱位装载率小幅降价，运价指数周环比下跌1.59%。

波斯湾航线 进口商斋月假期即将结束，部分船东预计货量会有所回升，周初试探调涨运价，随后由于市场应者寥寥，后半周运价再次走弱，最终航线运价指数周环比微涨0.27%。