一、天津航运指数(TSI)

2019年第25周(6月17日-21日)。北方国际集装箱运价指数上涨后回调,北方国际干散货运价指数冲高回落,沿海集装箱运价指数进一步下滑,天津航运指数震荡走弱,指数值最终收于612.37点,相比6月14日(第24周最后一个发布日)下跌0.55%,走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2019年6月10日至6月21日走势图,2019年第25周TSI指数值如下表:

二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

2019年第25周(6月17日-21日),北方国际集装箱运价指数(TCI)走势如下图所示:

第25周,北方国际集装箱运价指数(TCI)震荡下跌。

6月17日(周一),欧洲、地中海西部、美西、南美、印巴航线运价整体攀升,地中海东部、美东航线运价小幅下挫,TCI当日上涨0.91%。18日至19日(周二至周三),欧洲、地中海、美东、南美、印巴航线运价全面下滑,美西航线运价趋稳,TCI连续下跌,两个发布日累计下跌0.70%。20日至21日(周四至周五),欧洲、地中海、南美、印巴航线运价整体上行,美国航线运价微弱下跌,TCI两个发布日累计上涨0.53%。

最终,TCI收于461.28点,相比6月14日(第24周最后一个发布日)下跌0.82点,跌幅为0.18%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

欧地航线 市场运量低位徘徊,加之近期国际油价连续下挫,本周运价震荡下行,欧洲、地中海西部航线运价指数分别收于329.56点和430.85点,周内分别累计下跌2.62%和1.19%。相比之下,地中海东部航线由于美国与土耳其贸易关系重趋紧张,土耳其货币里拉再次大跌,市场采购信心不足,运量低迷,运价跌幅相对较大,指数值收于381.32点,周环比下跌5.53%。

美国航线 近期市场对贸易摩擦进一步升级担忧有所缓解,美西航线部分船东尝试涨价,运价指数收于561.56点,周环比上涨1.40%。相比之下,美东航线由于巴拿马运河进入枯水期,船东前期连续提价限重,本周运价呈现缓步下行态势,指数值收于643.79点,周环比下跌1.53%。

南美航线 南美西和中南美航线,前期运价过快上涨,货量并未同步增长,本周运价震荡回落,指数值分别收于500.75点和760.67点,周环比分别下跌0.11%和1.37%。南美东航线运价船公司涨价态度坚决,运价延续上周涨势,指数值收于782.92点,周环比上涨8.59%。

印巴航线 本周部分航运联盟继续提振运价,运价指数收于234.84点,周环比上涨3.39%。

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