精于交易 控制风险 按劳付薪 

索马里海盗的“打劫经济学”



    对于索马里海盗,人们通常脑海中的印象都来自于媒体的描写:把无辜的人抓为人质,勒索巨额赎金后才肯放人。这样一群人的形象必然是狰狞狠毒的歹徒,而实际上,这些歹徒同时还是精于交易的商人。

  地处索马里首都摩加迪沙东北约400公里处的哈拉代雷,过去只是一个并不富裕的小渔村,而现在已经发展成了一个人声鼎沸的镇子。这里的道路坑坑洼洼、灰尘弥漫,却不时可见一夜暴富的海盗驾驶豪华轿车扬长而去。这就是索马里海盗的“老巢”,海盗活动给当地带来巨大收益。

  英国《金融时报》日前发表了一篇名为《别小看索马里海盗》的文章,文中将“海盗业”的繁荣与经济全球化画上了一个有趣的等号:货轮船长和海盗的小艇在索马里海盆每天上演的战斗,浓缩了关于如何赚到金钱又如何承担风险的故事。这群手持钢枪的商人,不仅要知道钢枪如何用,还得懂得海盗业的“生意经”。

  知己知彼

  对于海盗来说,“客户”就是他们的劫持对象。这些往返于海盗地盘的“财神爷”,多半是有着比较雄厚资金背景的跨国公司。而海盗们懂得,现代跨国公司都不喜欢难堪,在受到任何挑战时,他们的本能反应都是屈服。因此,当他们面对端着枪的穷人时,不战而降自然是顺理成章的结果。

  不出海盗预料,多数航运公司都不允许他们的保安携带武器。而海盗们需要做的只是劫持一艘货轮,开回港口,放出话来称收到数百万美元的赎金后才能放行。他们明白,一家现代跨国公司总是愿意为了息事宁人而掏钱。

  内幕交易

  用精良的武器和工具装备自己是“海盗生意经”的又一要点。海盗像其他行业一样,从根本上说是一种信息业务。要是挟持了一船小麦或水泥,恐怕敲诈不到多少赎金。幸运的是,如今船舶上都装配了船舶自动识别系统(AIS),这种电脑系统记录下每艘船以及船上船员和货物的详细数据。这对海关和船舶管理者无疑很有帮助,但不幸的是,精明的海盗也能侵入其中。他们清楚地知道路过附近的哪些船只“含金量”十足。如果黑客入侵失败,他们还能让守候在迪拜和阿曼的“侦察员”摸清哪些过路客值得下手。伦敦金融城的任何内行都会悄悄告诉你,只有内幕交易才值得做,而海盗们早已领悟了这一点。

  合理付薪

  合理支付员工薪酬让海盗的劫持“事业”可以保持良好运转。一次海盗袭击的经济学数据,整理起来井井有序。例如,每次海盗袭击的成本大约为6000美元。这笔钱用于支付信息、快艇、枪支,以及海盗们经常在嚼的强力麻醉品——阿拉伯茶。剩下的利润由所有海盗平分,“突击队”里最年轻的队员往往只有14岁,他们会首先登船。这是个危险的任务,死伤的概率最大,但能多拿30%的分成。找一些敢于冲锋陷阵的年轻人,让他们承担可能致命的巨大风险,承诺如果他们奇迹般地活着回来就能得到巨额分红,而这其中的道理恐怕投资银行的老总们再熟悉不过了。商报记者 王可 综合报道 王飞/制表

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