为了在生活中也赢过老冤家比尔-盖茨和保罗-艾伦，甲骨文的总裁拉里-埃里森把自己的游艇加大到452英尺。富豪间的游艇大小之争似乎已经愈来愈光天化日。不过在得到了“第一大”的荣誉和满足之后，敢作敢为喜欢冒险的硅谷坏孩子埃里森发现，“大”带来的似乎也并不尽是好处。

    暮色中的熠熠生辉的旭日号

    德国卢尔森(Lurssen)造船厂的销售总监迈克-布莱曼把“尺寸决定一切”印在了自己的T恤上。而他的两个客户——微软的保罗-艾伦和甲骨文的拉里-埃里森则以实际行动为他的这句话做了最淋漓尽致的注解。

    2004年，卢尔森正在打造埃里森的旭日号(The Rising Sun)， 这艘艇的计划长度为393英尺。忽然他们接到埃里森的修改通知，要把长度增加到452英尺，因为他听说同时在造的微软CEO保罗-艾伦的章鱼号长度将达413英尺，如果是那样，章鱼号就将成为世界第一大游艇，而旭日号一出生就成了老二。

    结果船厂接受了埃里森的要求。而一直暗流涌动的游艇大小之争，也被敢作敢为的埃里森拉上了水面，这些世界富豪似乎想用游艇告诉世人：男人，还是要用尺寸说话。

    微软，我没你有钱，但比你大

    结果，452英尺的旭日号果然一时无与争锋，成为了年度最庞大游艇。埃里森当年洋洋得意，他的新游艇不仅是世界第一长，而且是世界上第一艘采用12缸、12000马力的8000S系列发动装置的私人游艇。这下，他无可争议地打败了微软，当上了私人游艇之王。

    艾伦没有再接招，默默看着埃里森把原本已经到了自己嘴边的世界第一游艇王的桂冠一把抢走。或许在艾伦看来，比起埃里森过去和微软针锋相对的行为，这种游艇之争，已经无法激起他同埃里森计较的斗志了。

    1994年，为了对付微软，埃里森雇佣了一名微软的清洁女工帮他从事“无间道”活动，终于从微软的垃圾桶中寻找到对付微软的蛛丝马迹。微软忽然收到美国司法部关于其一个捆绑销售行为的起诉时，包括比尔-盖茨和保罗-艾伦在内的微软高层一时措手不及。这就是在IT界轰动一时的“垃圾门”事件。(这个故事告诉我们碎纸机的重要性)有了参照物旭日号更显得巨大

    比尔-盖茨对埃里森这样的非正常手段是气坏了，一向稳重的他也忍不住在媒体面前痛骂甲骨文的卑鄙：“请看看那些道貌岸然的公司，它们竟然对其竞争对手做出如此卑鄙下流的勾当！”不过始作俑者倒是很得意，埃里森不仅很快承认一切都是自己所为，而且自豪地宣布“我对我所做的一切很满意”。

    从此埃里森和微软的梁子就算是结下了。两个IT顶级公司的巨头们毫不避嫌地掐了起来，无论哪一方有什么好事出现，另外一方总是会横插一杠，就是不能让对头好受。

而一直被微软和盖茨压制在老二位置上的埃里森更是卯足劲儿。他不满意现在的财富排名计算方法，如果按他的方式来计算，他自己才是世界首富。

    公众不认可埃里森的挣钱能力强过盖茨，那么埃里森就力争在花钱的能力上超越他。“旭日号”自不必提了，这艘耗资2.5亿美元的游艇不仅成功争得了当时世界第一“大”的冠军宝座，把艾伦的章鱼号比了下去，更远远把比尔盖茨的游艇甩在了后头。

    还不止这样。埃里森曾出资9000万美元和宝马共同组建了“宝马甲骨文”帆船队。他还有一个由世界最顶级轿车组成的车队。他那座坐落在美国加州高级住宅区里的豪宅，俯瞰着旧金山金门大桥。而另一座日本皇宫风格的建筑，花去了埃里森4000万美元。

    不过这些都不解恨，埃里森最想做的，是得到他梦寐以求的俄罗斯米格战斗机。然后，开着它向比尔-盖茨的屋顶俯冲下去。