近日，笔者来到位于福建蓝鲸游艇有限公司的游艇生产车间，只见十多艘游艇已初具规模雏形，工人们正在有条不紊地磨板、喷漆、安装设备。

　　“这艘豪华游艇将被命名为‘蕉城号’，由法国泰克尼塔布公司的高级船级师飞利浦·史蒂芬设计，将于年底下水。”公司副总经理黄友灼指着最大的一艘游艇介绍说，“这款游艇长50英尺，排水量为19.6吨，市场价为1500万元。批量生产后，仅法国每年的订单就不少于50艘、总价值7亿元以上。”

　　据董事长刘建平介绍，“蕉城号”游艇只是蓝鲸游艇生产的众多船型之一。公司现有船型造价为30-1500万元，最大可生产105英尺，造价6000万元的高档游艇。去年，公司生产中小游艇50艘，产值为8000万元。目前，蓝鲸游艇合作伙伴可以为其提供10多亿元的订单。

　　“我们是如何取得这样的成绩的?因为我们将科技创新摆在重要位置上。”刘建平说。

　　一开始，蓝鲸游艇主要引进法国泰克尼塔布游艇公司、法国泽贝林游艇公司在游艇方面的研发、设计先进技术。但是渐渐的，刘建平意识到没有自己的技术，光靠别人的先进技术是不行的。

　　作为游艇的关键部分，蓝鲸游艇的海水冷却系统一开始使用的海水空调冷却泵(游艇专用)，是由其关联企业科林泵业有限公司与美国泵业权威企业查格公司历经两年攻关、合作研发的。但是查格公司一开始设计的产品，主轴采用的材质是POM聚甲醛树脂，这种材料不耐热，产品运行一小时，主轴就开始发热。为了解决这一难题，公司研发团队经过攻关，运用陶瓷和碳棒相结合，改进了产品，经过试验，产品可以连续运转一个月。这一关键技术的突破获得了查格公司的肯定，给予科林公司2012-2015年300万台的订单，总值7.8亿元。

　　随着公司自主创新不断尝到甜头，公司邀请福建船舶设计研究院和香港游艇船级师为技术顾问，组建了一支优秀的研发团队。

　　为了提升公司的科技创新能力，刘建平积极寻求和高校的合作。在今年的福建省“6·18”中国·海峡项目成果交易会上，蓝鲸游艇历经两年的洽谈，终于取得由武汉大学电子信息学院研发的“北斗卫星”导航系统的生产权。今后，公司生产的游艇上都会安装“北斗卫星”导航系统，这一系统不仅具有导航功能，还具有探鱼、探深、探礁等功能。

　　在取得先进技术的生产权的同时，刘建平积极促进和武汉大学在研发方面的合作，在蕉城区共同建立一个研发基地。“研发基地的建设将进一步提升我们的自主创新能力，促进科研成果转化为生产力。”刘建平说。

　　正是对科技创新的重视，蓝鲸游艇取得了不错的成绩。目前，蓝鲸游艇有限公司及其关联企业已获得13项专利，2项实用新型专利，公司新研发的两项技术也正在申请专利。公司已能够生产自主产权的快艇、钓鱼艇、高级商务游艇等十多种船型，且均通过了福建省船舶设计院审核以及中国船级社审图中心的审批。

　　“随着海洋经济的兴起，区政府提出以发展游艇产业为重要内容打造临海新兴产业城战略，这为我们游艇企业带来难得的发展机遇，我们将抓住这一机遇，坚持科技创新，不断提高企业实力。”刘建平说。