台海网12月16日讯 据台湾媒体报道,曾为LV精品集团总裁阿诺(Bernard Arnault)改造豪华游艇,奠定国际知名度的高鼎游艇,在金融海啸后也难逃景气影响,订单锐减。虽因董事长韩碧祥经营有方,得以稳住阵脚,但经济情势之差也令他大叹,厂商要自求多福。

  有“台湾船王”之称的韩碧祥,1985年于高雄旗津创立中信造船集团,因具备承接各式船只的制造技术,在业界颇负盛名,高鼎游艇即为其中一员。2005年,高鼎游艇替LV精品集团总裁阿诺改造72公尺的超级豪华游艇,扬名海内外。

  韩碧祥表示,过去20多年来,中信造船集团建造包括超级游艇、远洋渔船、海巡艇、巡防舰、交通船、工作船、港务拖船、快艇等共约400余艘。维修或改装海军、海巡署、民营船只约600余艘,显见中信技术能力的深厚。

  由于产品与服务多元,同时也经营渔业,即使造船业难逃不景气冲击,中信仍然屹立不摇,韩碧祥极有自信地说:“我们不受影响。”

  但韩碧祥在接受采访时强调,历经金融海啸后,造船业也多少受到波及,目前中信在造船方面的主要客源,包括海巡署的公务船及民间渔船,豪华游艇的订单则大幅减少,面对严峻的经济情势,他不禁说道:“厂商要自求多福啊!”

  高鼎游艇是经济部推动“三业四化”政策中,“制造业服务化及国际化”产业典范代表,主力产品为93尺、每艘造价3亿台币的游艇,在欧洲顶级游艇市场中,极具知名度。

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