进入十一月,三亚这个中国最具知名度的旅游胜地再创辉煌。据官方数据统计,截止至2013年10月23日,三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次,较去年提前了37天。

  一方面是增长的数据,另一方面却是不容忽视的压力。旅游业一直是海南最具潜力和竞争力的支柱产业,但仍存在旅游消费水平低、旅游业经济效益不高、旅游产业转型升级迫在眉睫等各种不同的问题。海南国际旅游岛建设初期的两年,旅游业除新增业态外,整体是趋于平稳并逐渐下滑的态势。

  另一组数据是:三亚2013年上半年旅游总收入123.52亿元,与2012年上半年相比增加约20.83%。

  换而言之,新生旅游业态撑起了三亚旅游产业收入的未来蓝天。事实上,这些新兴项目在为三亚旅游经济发展贡献力量的同时,也给游客带来了全然不同的感受,提升了三亚城市的整体形象。

  “从前来三亚,基本上就是白天看看大海,晚上睡个小觉”,很多前来三亚旅居的人都觉得,现在的三亚,越来越好玩了。三亚市商务局相关领导介绍,近年来,通过推出低空旅游、离岛免税游、旅游演艺、邮轮、帆船游艇产业等旅游新业态、新产品,三亚逐步创建了成系列化的立体海洋旅游度假体验商业链,尤其是游艇产业的发展,为三亚带来了前所未有的新鲜血液。

  诚如其言,对于喜爱海洋游乐的人们来说,游艇可谓是一种关于大海的终极体验。尤其是随着三亚消费客群的消费能力、消费观念的逐步提升,简单的看海已经不能满足人们对于海的渴望。正如鸿洲集团董事长王大富所言:“在大海面前,人的欲望是无穷尽的”。于无边无际的大海之上,乘风破浪,何等的潇洒惬意!

  虽然大部分人都对游艇消费有所忌惮,但对于游艇这样的奢侈品,其实也并非只有富商贵胄才能享受。

  每年一届的海天盛筵主办方曾表示,“我们的宗旨并非卖游艇,而是向国人推广一种全新的生活方式”,在这个吸引了全球经营游艇制造、经销商和消费群体的全球化平台上,不仅仅只有造价昂贵的游艇,也有平民百姓可以享受的相关服务,还有全世界游艇产业精英的真知灼见。为更多人能够享受游艇生活的美妙而努力,为中国游艇产业的大发展奔波劳碌。

  在另一个层面上,如何让更多人得以享受到高质量低价位的旅游体验,这也是三亚一直在探索的方向。

  三亚市相关领导表示,以目前较为高端的游艇旅游为例,全国首个游艇码头布局规划《海南省游艇码头布局规划》今年5月已经通过专家组评审。将以海口、三亚为核心地区,建设大型、综合性游艇码头,到2030年,三亚组团将吸引游艇消费数达到2.35万艘。同时制定相关行业规范,将公共码头与高端码头相结合,让低端、中端、高端人群都有的玩,借海天盛筵、冲浪节、帆船游艇赛事等方式和契机,促进三亚海洋旅游消费新浪潮。

  进入十一月,三亚这个中国最具知名度的旅游胜地再创辉煌。据官方数据统计,截止至2013年10月23日,三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次,较去年提前了37天。

  一方面是增长的数据,另一方面却是不容忽视的压力。旅游业一直是海南最具潜力和竞争力的支柱产业,但仍存在旅游消费水平低、旅游业经济效益不高、旅游产业转型升级迫在眉睫等各种不同的问题。海南国际旅游岛建设初期的两年,旅游业除新增业态外,整体是趋于平稳并逐渐下滑的态势。

  另一组数据是:三亚2013年上半年旅游总收入123.52亿元,与2012年上半年相比增加约20.83%。

  换而言之,新生旅游业态撑起了三亚旅游产业收入的未来蓝天。事实上,这些新兴项目在为三亚旅游经济发展贡献力量的同时,也给游客带来了全然不同的感受,提升了三亚城市的整体形象。

  “从前来三亚,基本上就是白天看看大海,晚上睡个小觉”,很多前来三亚旅居的人都觉得,现在的三亚,越来越好玩了。三亚市商务局相关领导介绍,近年来,通过推出低空旅游、离岛免税游、旅游演艺、邮轮、帆船游艇产业等旅游新业态、新产品,三亚逐步创建了成系列化的立体海洋旅游度假体验商业链,尤其是游艇产业的发展,为三亚带来了前所未有的新鲜血液。

  诚如其言,对于喜爱海洋游乐的人们来说,游艇可谓是一种关于大海的终极体验。尤其是随着三亚消费客群的消费能力、消费观念的逐步提升,简单的看海已经不能满足人们对于海的渴望。正如鸿洲集团董事长王大富所言:“在大海面前,人的欲望是无穷尽的”。于无边无际的大海之上,乘风破浪,何等的潇洒惬意!

  虽然大部分人都对游艇消费有所忌惮,但对于游艇这样的奢侈品,其实也并非只有富商贵胄才能享受。

  每年一届的海天盛筵主办方曾表示,“我们的宗旨并非卖游艇,而是向国人推广一种全新的生活方式”,在这个吸引了全球经营游艇制造、经销商和消费群体的全球化平台上,不仅仅只有造价昂贵的游艇,也有平民百姓可以享受的相关服务,还有全世界游艇产业精英的真知灼见。为更多人能够享受游艇生活的美妙而努力,为中国游艇产业的大发展奔波劳碌。

  在另一个层面上,如何让更多人得以享受到高质量低价位的旅游体验,这也是三亚一直在探索的方向。

  三亚市相关领导表示,以目前较为高端的游艇旅游为例,全国首个游艇码头布局规划《海南省游艇码头布局规划》今年5月已经通过专家组评审。将以海口、三亚为核心地区,建设大型、综合性游艇码头,到2030年,三亚组团将吸引游艇消费数达到2.35万艘。同时制定相关行业规范,将公共码头与高端码头相结合,让低端、中端、高端人群都有的玩,借海天盛筵、冲浪节、帆船游艇赛事等方式和契机,促进三亚海洋旅游消费新浪潮。

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