据来自郭川团队的消息，正在极地探险航行的郭川团队日前已经驶入天寒地冻的东西伯利亚海。以前只在卫星图上见识过的冰缘线莽莽苍苍，森然横亘在远方，提醒他们正在生死线的附近游走。

１２日，海面的水温已经降至零摄氏度，因为是海水，所以尚未结冰。但郭川他们驾驶的“中国·青岛”号上的大多数桅杆顶端的设备已经不堪其冷，检测风力、风向的仪器已经全体停止运转。船队只能靠ＧＰＳ和数字通讯设备来了解天气情况。

酷冷的海面弥漫着无孔不入的湿气，让船舱外的东西大多披上了一层冰霜，许多内部已经结冰，运转不灵。绳索、船帆、桅杆还有相机都是如此。为了让船上的帆、绳子和各种操控船帆的索具能正常工作，郭川船长拿出了早有准备的秘密武器——板球板，每隔一段时间，船员们就要拿着板球板小心拍打冻在绳索和帆上的冰霜，免得它们真被冻住。

郭川说：“今天我们在东西伯利亚海上航行，这里可以说是世界上最冷的地方，寒冷之源。我还从来没感觉那么冷过。但更麻烦的是，因为湿度高，很多像帆、绳子都被冻上了一层霜，甲板上也是，这对航行来说是非常危险的，所以还必须不断观察这些霜冻，及时清理它们。如果帆索结冰，导致帆升不起来降不下去就太危险了。我们谁都没有经历过这种情况。”

中午时分，“中国·青岛”号的船员们终于看到那条在卫星图上显示的冰缘线，横亘在地平线上，望不到尽头。那是实实在在的生死分界线，让人不得不望之生畏。

接下来的航行是对身心的极度考验，北冰洋从未这样可怕。身体上的冷和心理上的紧张夹杂在一起，考验着每个船员的勇气、耐力和判断力。

沿着冰缘线一直向东，航行团队必须时刻小心。海面上不时会有冰山飘过，或许这仅仅是冰山的一角，更可怕的还在水下。他们面临陷入冰区不能脱身的危险。

“虽然从纬度上讲，它没有我们之前走到７７度高纬度那么北面，但因为这里温度低，冰不容易融化，所以浮冰非常多，对航行是一个巨大的挑战。”郭川船长说，“这确实是我们出发以来航行得最困难的一天。”

正在郭川他们在北冰洋里挣扎前行的时候，岸上团队给他们送来了不安的消息：接下来不仅会有更多浮冰，他们还将遭遇恐怖的极地狂风。（完）