“海南发展邮轮游艇产业首先要保护好海岸线。”美国哈特雷斯游艇亚太总经理林明昆说。2011海南邮轮游艇产业发展峰会22日在三亚举行，林明昆作为演讲嘉宾之一参会。

      首先要保护好海岸线

      海南岛是中国唯一的热带岛屿，陆地面积3.4万平方公里，海岸线长约1800公里，分布着众多美丽的自然海湾。海南省所辖海洋面积约200万平方公里，约占全国海洋总面积三分之二，是“海洋大省”。海南的海岸线不仅迷人，而且生长着丰富的珊瑚礁和红树林，是海南重要的生物多样性海岸湿地。

      大力发展邮轮游艇产业是海南国际旅游岛建设的重要内容之一，目前邮轮游艇产业正在起步阶段。林明昆建议海南发展邮轮游艇产业首先要保护好美丽的环岛海岸线以及其他小岛的岸线。

      林明昆说他曾有幸驾驶游艇到过西沙，在那里他见到“最迷人的海滩”。

      他同时建议说，海南发展游艇产业，应该以建设公共码头为主，以建设私人码头为辅。他强调，发展邮轮游艇产业还要注重大众化，鼓励本地百姓参与，这是产业发展的基础。

      提到码头建设时，法国NDA设计所总裁、首席设计师邓乐路认为，码头建设必须是绿色环保的。他说，海南的海岸线资源是非常独特的，“独特的资源就要加强保护。”

     提供良好的服务是关键

      海南国际旅游岛建设上升为国家战略后，海南邮轮游艇产业获得快速发展。据海南省省长助理、海南省旅游委主任陆志远介绍，三亚已建成国内第一个8万吨级国际邮轮专用码头，并于今年11月开通第一条母港航线。据统计，5年来，已有350多艘国际邮轮停靠三亚，进出港邮轮游客突破40万人次，三亚凤凰岛国际邮轮港已成为国内到港邮轮班次最多的邮轮港口。目前，海南省已建成4个国际标准游艇码头，共有372个泊位。海南已注册35家游艇俱乐部游艇会，已经成立260多家与游艇相关的企业。

      海南省委常委、宣传部长、副省长谭力在峰会开幕式书面致辞中提到，尽管海南邮轮游艇产业优势明显，但也存在规划不到位、管理体制不够顺畅，基础设施相对落后，以及专业人才严重缺乏等问题。

      邓乐路在给海南省发展邮轮游艇产业提建议时说，邮轮游艇相关产业链收入往往是码头的7倍，尤其是给当地餐饮业带来巨大收入，而且一般在所有产业链中收入居首。因此，他提出，码头应该混合利用，要建成开放式的，要多组织有意思的活动来吸引游客。“人们上岸来，常常要喝一杯咖啡。”“我们应该创造微笑，提供良好的游客体验。”

      新加坡邦城规划顾问有限公司执行副总裁符之文说，海南有绝佳的自然资源，海岸线长、港湾多，发展邮轮游艇的优势不可替代。但是，随着海南消费市场逐步扩大，配套的服务设施还亟待完善和提高。

      皇家加勒比亚太区港口运营经理童剑锋说，邮轮母港建设除了硬件要求外，还要具备符合国际法规和行业惯例的出入境程序和管理制度，以及具备相关的服务性机构，如金融、保险、修造船服务等等。这些方面都是海南必须努力提高的。