美国有一位在邮轮养老的阿特丽丝·穆勒,她长期驻扎在世界著名豪华邮轮“伊丽莎白二世女王”号上遨游四海。现如今,国人也喜欢上了海上邮轮这种慢节奏的旅行方式。据悉,中国乘坐邮轮出境旅游的人数已经从2005年的几千人增加到2013年的57万人,今年有望突破70万人。明年在中国经营的邮轮数量将翻番,游客将突破百万大关,预计2020年中国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

随着一声汽笛长鸣,中国第一艘自主经营的豪华邮轮“中华泰山”号由烟台港启航前往韩国仁川。李女士一家也在船上,这是他们休假期间的最后一次远行,“平常总是太忙太着急,去仁川也可以坐飞机,但这次就是为了放慢脚步好好和家人相处,顺便去济州岛看看房产”。另一位老先生退休后嫌生活单调,这次在邮轮上认识了不少老伙伴,他告诉记者,这艘船的价格只有国际邮轮价格的一半,花自己的钱不用孩子们操心。

邮轮产业向来被视为水道上的黄金产业,但世界邮轮市场长期被嘉年华、皇家加勒比、丽星等几大国际巨头垄断。今年8月,我国第一艘自主经营的豪华邮轮“中华泰山”号首航成功,自此国人可以乘坐自家邮轮出国游玩。渤海轮渡总经理于新建告诉记者,自今年8月运行以来,“中华泰山”邮轮前两个航次早早就爆满,第3个航次就出现了包船运营,不少单位都来电咨询,出现这样的火爆局面多少令他感到意外,没想到国人对邮轮旅游这么认可。

记者了解到,今年3月交通运输部提出,要以邮轮运输带动邮轮经济发展,将邮轮经济打造成中国新的经济增长点;预计2020年中国邮轮旅客数量达到450万人,与2013年相比年均增长33%,成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航表示,自20世纪80年代至今,世界邮轮旅游的发展以每年7.6%的平均速度增长。2012年全球邮轮旅游首次突破2000万人,预计2015年将达到2500万。中国乘坐邮轮出境旅游的人数从2005年的几千人增加到2013年的57万人,今年有望突破70万人;目前全国已经建成国际邮轮码头5个(4个正在扩建二期),正在建设的4个,计划、规划建设的6个;今年在中国运营和服务的国际邮轮共6艘,明年在中国经营的邮轮至少12艘,邮轮旅客必定突破100万人。

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