中国邮轮产业需重塑发展路径

——访兆祥邮轮科技集团董事长庄兆祥

作为全球邮轮发展最快的市场，中国备受瞩目：年乘客人数从2006年不足10万发展至2016年超过200万，预计2020年可达500万，2030年超过1000万。2017年在中国市场运营的邮轮增加到了23艘；按上述需求，至2030年，中国市场需要超过100艘邮轮。

在我国，无论是政府还是企业，都不缺乏发展本土邮轮产业的热情。然而，邮轮热背后隐藏的诸多问题也在逐步显现，制约着中国邮轮经济及中资邮轮未来的发展。虽然中国市场是全球邮轮市场的主要增长点，但其中绝大部分份额被外资占据。中资公司运营的邮轮客位占比不足5%，中国船企尚未开工建造过真正意义上的邮轮，其他设计、维修等服务市场上也少见中资企业身影。

除了市场份额，经营业绩同样不尽如人意。到目前为止，邮轮市场上的中资邮轮仅有3艘，均未进入盈利状态，经营业绩欠佳。除上海吴淞口邮轮港外，其他码头和大部分旅行社也都在亏本经营。

我国邮轮产业发展的瓶颈究竟在哪？如何破解？我们开辟《中国发展邮轮产业难在哪儿》专栏，采访相关人士，寻找答案。