近日，2019年广州国际旅游展览会在中国进出口商品交易会展馆开幕，当天南沙区旅游局在现场举办了南沙邮轮旅游政策新闻发布会。记者在发布会现场了解到，新鲜出炉的《粤港澳大湾区规划纲要》对南沙邮轮带来不少政策利好，南沙国际邮轮母港也将在今年正式启用，同时邮轮和旅游产业扶持新政为产业注入“活水”，南沙邮轮产业无论从“硬件”和“软件”都将在2019年迎来发展新机遇。

三年站稳中国邮轮“第一梯队”

一年内从零起步到全国第三，三年站稳中国邮轮“第一梯队”，南沙邮轮为2019年的突破式再发展打下良好基础。据统计，南沙邮轮旅游自2016年从零起步，仅用一年时间跃居全国第三，增长速度全国第一;2016年—2018年，南沙运营出入境邮轮320航次，接待出入境旅客121.07万人次，连续三年保持全国第三的位置，站稳中国邮轮产业“第一梯队”。

目前在南沙邮轮码头开通了出发往中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个，邮轮航线目的地数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口。

广州中交邮轮母港投资有限公司有关负责人表示，位于南沙湾的广州南沙国际邮轮母港将于2019年11月开港运营，为迎接建国70周年和届时在广州召开的第14届中国邮轮产业发展大会交上一份靓丽答卷。届时，它将成为全国规模最大的邮轮母港综合体之一，可停靠目前在建的全球最大豪华邮轮，预计开通后年出入境游客可达75万—100万人次。

“政策+市场”打响自主品牌

软件方面，南沙过关的邮轮旅客通关速度在同类口岸中排名前列，旅客自助通道也从初期的6条扩至16条，旅客自助通关率超过50%，常态下每名旅客的边检通关时间不超过5秒，出境返程后，入境通关最快3秒/人。

在扶持政策上，据文广新(旅游局、体育局)相关负责人在发布会上介绍，《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》和《广州南沙新区(自贸片区)促进旅游产业发展扶持办法》已于今年正式实施。《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》主要是为促进支持邮轮旅游产业全链条发展，推动南沙乃至广州市的旅游供给侧改革，打造一流邮轮旅游休闲中心，提升旅游国际化水平。

南沙区文广新局有关负责人表示，通过政策引导和市场驱动作用，将有力吸引国际邮轮组织、邮轮公司、拓展邮轮业务的企业和旅行社，重大旅游项目落户南沙，扶持本地旅游企业做大做强，健全南沙邮轮旅游的产业链条，打响南沙邮轮特色品牌。该负责人还表示，接下来南沙将紧紧抓住“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设和自由贸易试验区战略发展机遇，继续探索策划推出“郑和下西洋”新航线，创新“邮轮+飞机”“邮轮+高铁”“邮轮+景区”等跨界发展新模式，积极培育南沙旅游市场，“以点带面”推动旅游产业全面发展，和香港、深圳邮轮母港实现一同发展，优势互补，客源互送，合作共享，逐步构建粤港澳邮轮母港群，协同推进粤港澳大湾区邮轮产业链迈向新台阶，力争实现粤港澳大湾区邮轮旅游全国第一，将南沙打造成为一流邮轮旅游休闲中心。

扶持力度全国领先

相关人士介绍，《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》(简称《办法》)共14条，设置了“落户奖、办公用房补贴、服务平台补贴、特别贡献奖、航线奖、交通接驳扶持、推广补贴、保险补贴、岸电服务扶持和组织游客扶持”10个方面的补贴和扶持。对邮轮公司落户南沙的，一次性最高可获500万元扶持奖励;对组织游客在南沙搭乘邮轮出入境的旅行社，每年最高可获200万元扶持奖励等等。

《办法》的部分内容不仅扶持力度全国领先，还具有创新性强、推广倡导绿色环保理念和保障旅客安全出游等特点。如设置了“首航扶持”，对将新建邮轮选择南沙作为首航母港的邮轮，按照航次的数量进行阶梯性扶持，每个邮轮公司每次的首航扶持最高不超过120万元，这在国内尚属首例;在对“新航线的扶持”方面规定，对将南沙作为始发港的新航线可获100万元扶持，扶持力度全国领先。

为保障旅客既要玩得开心又要玩得安心，最大限度减少游客因恶劣天气导致邮轮延误、缩减航程、取消航班、变更港口等原因所造成的影响。《办法》规定对邮轮公司或旅行社为旅客投保的保险费用给予补助，每家邮轮公司或旅行社每年扶持金额不超过100万元。