据日本共同社２月１２日消息，厚劳省１２日发布消息称，“钻石公主”号邮轮搭乘者中，新查明３９人感染新冠病毒。此外，还有１名检疫官确诊感染。

截至２月１２日上午，停泊在横滨近海的“钻石公主”号邮轮新冠肺炎感染人数从１０日的１３５人上升至　１７４人　。

据悉，邮轮上的确诊患者中近８０％为６０岁以上老年人，且以日本人居多。

至此，自２月４日以来，“钻石公主号”邮轮感染人数已经远超日本本土的确诊总数。这是除了中国大陆以外，最多的聚集性感染事件。

那么，“钻石公主号”为何会成为新冠病毒的“孵化器”？

根据传染病密切接触者需要隔离１４天的医学理论，邮轮上的乘客、船员等工作人员，都需要进行隔离。但目前邮轮上仍有近３６００乘客和船员，“海上隔离”等于“安全隔离”吗？这种“孤岛式”隔离方法科学合理吗？

随着这艘邮轮确诊病例的不断攀升，外界对于“钻石公主号”的在船隔离举措质疑声不绝．．．

乘客被要求呆在房间里，由工作人员送餐上门。住在没有窗户的房间里的乘客，只能按排好的顺序轮流出去透气。可船上人员多，空间相对密闭，有人担心隔离在原地感染风险更大。这种担忧进一步加剧了邮轮上的恐慌，甚至有乘客称“不想被装在一个盒子里送回家”。

无论是船上人员，还是岸上民众，都纷纷呼吁要求对船上所有人员实施全面病毒检查的呼声。

但日本厚生劳动省表示，邮轮乘客２月５日－１９日原则上需要滞留于船舱隔离，但乘客中感染新冠肺炎风险较高的群体将获准下船，包括部分患有疾病的８０岁以上老人。

针对乘客和外界对全船人员进行检测的呼吁，日本厚生劳动省一方面，称对于船上约３６００名乘客和船员，日方正考虑实施全员检测，并允许隔离人员在检测结果出来后下船；另一方面，日本官房长官菅义伟又在１０日记者会上表示，受检测点数量的限制，对全船约３６００人进行全面检测有些困难。

但外界认为，目前紧要的是，“钻石公主号”邮轮上在隔离的约３６００人，每一个人理论上都已经是潜在的病毒感染者，邮轮的密闭空间将加速病毒加速传播，不利于邮轮上的新冠病毒疫情防控，对全船人员生命造成威胁。

所以建议日本当局将“钻石公主号”邮轮上的乘客、船员和海乘人员全部有序地撤离邮轮，到陆地环境的隔离场所隔离１４天，既能让已经感染病毒的人员得到更好诊治，也能让未感染病毒的人员得到更好的安全保障。