MSC地中海航运集团邮轮业务版块承诺于 2050 年实现 “净零排放”运营

MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块近日宣布加入“绿色海洋欧洲认证”——一项自愿性质的航运业环境认证计划,并成为首家参与该计划的国际主流邮轮公司。继“绿色海洋”北美环境认证计划大获成功后,自2020 年起该组织也在欧洲发起并推广这一有效机制,支持船东在欧洲范围内展示其环保绩效。MSC地中海航运集团的参与将进一步支持该集团旗下邮轮业务版块于2050年兑现其“净零排放”运营的承诺。

为确保该计划成功推进,MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块的两大品牌——MSC地中海邮轮和全新高奢邮轮品牌Explora Journeys均承诺每年将根据该计划的指导准则来衡量其环保绩效,以如下八个核心绩效指标为标准追踪进展:水生入侵物种、空气污染物排放(硫氧化物及颗粒物)、氮氧化物排放、温室气体排放、油污排放、废弃物管理、水下噪音管理以及负责任的船舶回收。

近年来,MSC地中海航运集团在其邮轮业务运营的各个方面都取得了环保佳绩,这归功于该集团采用的一系列当今最为先进的环保科技、燃料和解决方案,其中包括领先的排放控制系统、压舱水处理系统以及废水处理系统等。而Explora Journeys舰队目前在建的两艘邮轮也将搭载包括以上科技在内的一系列环境解决方案。

两大品牌均承诺将向官方认可的有关验证方提交年度环保绩效成果,并予以公布。

MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块执行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“尽管过去的两年间挑战重重,我们依然放眼长远,从未忘记许下的承诺和肩负的责任。现在,在我们的可持续发展以及于2050年实现‘净零排放’运营的承诺的基础上,‘绿色海洋欧洲认证’将进一步助力我们展示取得的环保成果,并与我们的宾客、服务的社区以及所有其他利益相关方分享。与此同时,MSC还将继续进行绿色燃料和科技解决方案的研发工作,并期待着尽快让这些伟大的梦想照进现实。”

“绿色海洋欧洲认证”由已经运作十年的北美环境认证计划 “绿色海洋”与欧盟领先、致力于海洋保护的非政府组织 Surfrider基金会于2019年合作发起,并于2020年春季正式启动。

MSC地中海邮轮环境运营与合规副总裁 Minas Myrtidis 先生表示:“全舰队参与‘绿色海洋欧洲认证’的这一计划再次彰显了MSC对环境保护以及可持续发展的坚定承诺,以及我们在这一领域百尺竿头,更进一步的决心。”

关于MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块“净零排放”运营的承诺

作为拥有三个世纪航海传统的家族企业,MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块始终致力于保护地球及海洋生态系统,造福子孙后代。2021 年,我们向前再进一步,做出了到2050年实现海洋作业温室气体“净零排放”运营的承诺,也再次巩固了MSC行业领军环保品牌的地位。道阻且长,这是一项十分艰巨的任务,能够支持我们实现这一承诺的燃料和技术要么尚不能大规模使用,要么从商用的角度而言尚未成熟。因此,我们大力开展以下项目的研究工作,加速新燃料和技术的开发,距“净零排放”运营的目标更近一步:

氢动力船舶:MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌此前与世界一流造船厂芬坎蒂尼集团以及能源基础设施公司SNAM建立合作伙伴关系,共同确定了设计和建造世界上第一艘远洋氢/液化天然气混合动力邮轮的相关条件,这可使零排放运营在部分特定区域成为现实。具体措施包括通过船内空间安排来容纳必要的氢和燃料电池,确定船载系统的技术参数,计算可节省的潜在温室气体排放,以及氢供应和岸上基础设施的技术与经济分析。

液化天然气动力邮轮燃料电池技术:燃料电池具备实现有效减排的巨大潜力。MSC此前订购了三艘液化天然气动力邮轮,这一过渡性燃料可减少高达21%的温室气体排放量,该集团目前正在同时研究燃料电池集成技术作为进一步节能减排的手段。2019年,MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌和法国大西洋船厂推出了开创性的研发项目Blue Horizon——固体氧化物燃料电池(SOFC)技术在液化天然气动力邮轮上的整合应用。

改装燃料电池的技术:MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌还与GE电能转换业务部、英国劳氏船级社和Ceres Power Holdings成立联盟,探讨如何解决大型船舶安装使用燃料电池的技术壁垒。合作三方将共同研究如何将固体氧化物燃料电池集成运用于船舶的运营与操作过程之中——其中包括现有的动力、推进结构和布局,从而能够从整体减排角度量化使用固体氧化物燃料电池技术的影响。该项目是英国交通部清洁海洋示范竞赛的一部分,目前已获得相关资金支持。

低碳科技和船舶设计:MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌还与一众行业领军者及学术界合作,开展相关项目的研究。这一由瓦萨大学牵头的名为“CHEK联盟”的研究项目通过整合利用先进能源科技与创新船舶设计推动低碳航运的发展,该项目的参与者还包括世界海事大学、瓦锡兰集团、嘉吉公司和英国劳氏船级社。

MSC舰队新建邮轮搭载的环保科技细节

空气排放:混合废气净化系统可减少98%的硫氧化物 (SOx) 排放。MSC舰队数艘邮轮还配备了先进的选择性催化还原 (SCR) 技术,可将减少90%的氮氧化物 (NOx) 排放。

岸电设施:邮轮配备岸电设备,船舶在靠泊有岸电设施的港口时可接入当地电网。这可以在靠泊期间最大限度地减少引擎的使用,有效节能减排。

废水管理:先进的废水处理系统符合国际海事组织MEPC227(64)决议,其净化标准高于大多数岸上废水处理设施。先进的压舱水处理系统则可避免入侵物种通过压舱水排放进入海洋环境。

海洋生物保护:水下辐射噪音管理系统,配合能够最小化声音影响的船体和引擎室设计,将减少对海洋生物(特别是附近海域的海洋哺乳动物)的潜在影响。

能源效率:MSC地中海邮轮的所有新造船均配备一系列能源效率设备,能够减少并优化船上的能源消耗。其中的科技包括智能通风和先进的空调系统,自动能量回收闭环能够将热量和冷风进行再分配,来减少空调需求。这些邮轮还使用由智能管理系统控制的LED照明,进一步节约能源。通过与船厂合作,新建邮轮还将配备远程监控和数据分析系统,岸上海事中心可为船上运营的能源效率优化提供实时支持。

新生代液化天然气动力邮轮

MSC地中海邮轮此前宣布斥资30亿欧元建造液化天然气(LNG)动力邮轮。2022年和2023年,MSC将分别迎来旗下首批液化天然气动力邮轮MSC地中海欧罗巴号(MSC World Europa)和MSC地中海神女号(MSC Euribia)的下水,舰队第三艘液化天然气动力邮轮World Europa II也将于 2023年年初开建。

MSC地中海邮轮致力于在2050年年底前实现温室气体“净零排放”运营,而目前在建的液化天然气动力邮轮无疑将在达成这一宏伟目标的过程中发挥至关重要的作用。液化天然气是目前可供大规模使用的船用燃料中最为清洁的,可消除邮轮运营过程中产生的多种污染排放物,例如可减少高达99%的硫氧化物、85%的氮氧化物以及98%的颗粒物排放。液化天然气在减缓气候变化方面也发挥着关键性作用,将对全球气候产生积极的影响。与标准船用引擎相比,MSC地中海欧罗巴号和MSC地中海神女号的引擎最多可减少25%的二氧化碳排放,并为将来引入更绿色的可持续生物及合成液化天然气奠定基础,助力实现脱碳运营这一长远终极目标。