今年初,交通运输部贯彻国家信息化发展战略,相继印发推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案、《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020年)》,一年过去了,智慧交通建设在水运领域有哪些进展呢?

2017,智能航运更精彩

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中国全自动化码头相继投产

党的十九大报告提出建设“交通强国”,青岛港全自动化码头、洋山港区四期码头的成功投运,是我国港口技术应用上的重大变革,为我国码头智能化运营作出先行表率。

12月10日,历时近三年时间的艰苦建设,上海洋山四期自动化码头正式开港运营,吸引了世界的目光。根据规划,洋山四期码头最终将配置130台自动导引车、26台桥吊和120台轨道吊。以往需要人工操作的设备,如今都被智能设备代替,按照系统指令,自动执行生产任务。

与传统集装箱码头相比,洋山四期码头是一座高科技新型码头,集装箱的装卸转运将全部由智能设备完成。码头装卸作业采用“远程操控双小车集装箱桥吊+轨道吊+AGV”的生产方案,先进的AGV让码头前沿的水平运输实现了无人化。自动化码头生产管控系统让船舶和堆场计划、配载计划、生产作业路计划等原本必须由专业人员手工完成的任务,全部交由系统自动生成。

该码头自动化程度之高让人印象深刻,甚至连AGV车更换电池都是全自动完成的。码头的换电站是AGV车的‘食堂’,如果AGV‘饿了’就会自己主动去‘吃饭’,换一块电池只需6分钟,如此,实现24小时无间断工作。

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