发挥产业链的协同效应。在发展物流线上服务的同时,更要加强物流线下服务建设,积极运用大数据改善现今城市物流车辆空载率高的问题,实现产业链优势。通过“建平台”整合物流公司、商家、消费者以及第三方机构数据信息,实现物流过程的数字化、可视化,达成物流运力共享,并通过线下国内布局,建立服务节点,整合当地运力,建立“运力池”。司机通过APP连接到物流平台,进而自动进行货物匹配和优化路线,减少无效车辆流动,使物流公司和商家的信息一一对称,从而达到最优配置。

创造智慧化转型平台。随着我国“一路一带”政策的实施,我国境外电商物流的薄弱环节日益显现,必须出台简化货物出境手续的政策,提升境外物流运输效率。鼓励物流企业“走出去和请进来”相结合,进行物流基础建设,提供税收和政策优惠,实现“政府搭台,大家唱戏”。创造智慧化转型平台要从加大财政收入、成立智慧物流发展专项基金、加强智慧物流专业人才的培养三方面入手,加速战略资源向智慧物流领域聚集。

构建智慧物流发展政策制度环境。智慧物流是跨企业、跨行业、跨区域的新兴产业,涉及交通、商贸、环境、经济等众多领域和管理部门的系统对接、信息整合、数据处理和政策协调,需要企业间、行业间、政企间、区域间的协同与联动。具体来说,应从做好顶层设计,成立专门项目工作小组、政策优惠、制定行业发展法律法规等方面着手,提高企业参与发展智慧物流的积极性。

展望未来 多种形态蓬勃发展

最新统计数据显示,作为衡量物流效率的重要指标,我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%,2016年的14.9%,进一步下降到2017年的14.6%,效率逐年提升。

“科技和资本正在助推物流行业提质增效、做大做强,”中国物流与采购联合会会长何黎明认为,尤其是互联网与物流业的深度融合,让智慧物流呈现蓬勃发展态势。

未来智慧物流加快转型升级成为必然趋势。而如何推动物联网技术在物流中更好地应用,是下一步智能物流发展的目标和方向。

首先,物流自动化将迎来跨越式发展。在新零售时代,“线上线下一盘货,服务产品一体化”将长期、全面的影响物流业发展。未来依托共享IT平台,每一个人、每一个辆车、每一个闲置的仓储库房,都有可能成为物流的共享环节,物流资源将像云计算一样,按需付费,碎片化的运力、仓储资源都有可能会参与到社会化物流环节中。据不完全统计,截止到2017年,全国已累计建成自动化立体库2600多座,烟草、医药零售、电商是主要应用领域,据预测,我国物流自动化改造市场空间将达到1000多亿。

其次,大数据促进物流供应链优化。电商大数据提高物流配送效率,所有订单信息发送到企业配送仓库,智能仓储可在最短时间内根据买家地址检索存放商品的最近仓储中心位置,实施就近出库,快递部门根据订单数量装车,由无人驾驶飞机或汽车自动运输到指定位置,节约成本,提高效率。依托智能制造兴起的云仓,将成为电子商务发展的中坚力量。

最后,智能物流可更灵活地满足消费者需求。信息化、智能化、集约化和小批量定制是未来物流的发展趋势,智能物流以客户需求为中心,灵活实施物资调动,满足下游需求。互联网拓展了营销渠道,通过互联网及时反馈消费者需求信息,信息将快速到达生产企业指令中心,而智能物流促进了资源配置的优化与高效运作,实施订单化管理,减少企业库存,降低上游经营风险。

总之,未来智慧物流借助其连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级和绿色升级的力量助推供应链全方位升级,这将深刻影响社会生产与流通方式。只有立足现有规模,通过创新引领,充分发挥当下各类技术优势,尽快建立起标准化、专业化、精益化、多元化、市场化和信息化的智慧物流生态体系,未来才能促进中国物流市场的飞跃。智慧物流也必将深刻影响社会生产和流通方式,促进产业结构调整和动能转换,推进供给侧结构性改革,为我国物流行业发展保驾护航。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。