风向标二:智能化

正所谓“一举一动皆智能”,王振辉预言到,将来的物流行业一定是智能在各种各样场景下应用的最综合的行业。DHL快递中国区首席执行官吴东明在峰会上表示:“随着全球化和电子商务的发展,消费者的行为驱动产品的设计、分销,给供应链带来更大的新挑战。如何让供应链更加智能,迅速和便捷,给传统物流企业带了巨大的挑战”。

iFoton智科网联系统

让物流变得更加智慧首先离不开的,便是运输工具的智能化。欧马可S5超级中卡依托于iFoton车网联系统,实现了车辆智能化应用与车队智慧运营的有机结合,为物流运输企业的高效运营和智能管理提供了有力保障。据了解,iFoton网联系统可实现车载互联,通过对整车位置、油耗、故障等行车数据的分析,实现物流监控、油耗管理、驾驶行为分析等功能和车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等车联网智能管理功能,可有效提高车队运营管理效率。  更为值得称赞的是,欧马可前瞻智能化的发展趋势,不断拓展车辆的智能化应用技术。未来,车道偏离报警系统(LDWS)、无钥匙进入、一键启动、疲劳驾驶提醒、全景影像、盲点监测、智能语音识别、胎压监测等多种智能技术,会持续应用到欧马可S5超级中卡上,在提升车辆运营舒适性、安全性的同时,通过智能化功能对车况、运营维保以及行驶安全方面的大数据处理,为物流企业带来了更省心、更安全和更智能的运输工具选择,引领物流行业智慧物流运输装备的不断升级。

风向标三:无人装备

中国工程院院士、隧道与地下工程专家陈湘生

中国工程院院士陈湘生表示,智能是提升物流效率最重要的手段,智能技术能够减少工作中的失误和偏差,提高效率,据初步计算,智能技术累计应用十年可以降低30%以上的成本。因此,我们要在基础设施层面实现智能化,包括无人车、无人机、无人仓、智能园区等基础设施的全环节打通。  作为物流装备智能化的先行者,欧马可更承载着福田汽车在无人驾驶方面的探索与尝试。今年4月,在重庆市自动驾驶道路测试中,欧马可自动驾驶汽车一次性100%通过了含一键退出功能、坡道行驶、车道保持、变道超车、自动紧急制动及交叉口红绿灯6个项目在内的全部性能测试,获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照,打响了我国商用车自动驾驶的第一枪。在4月的北京车展上,欧马可S5超级中卡以可视化的智慧运输串联京东物流智慧仓储与无人配送,与京东物流一同构建完善的智慧物流闭环。

测试中的欧马可自动驾驶汽车

未来已来,随着人们不断提升的消费需求升级对于物流行业提出的诸多新要求,整个物流行业开始向智能化、一体化甚至无人化转变。欧马可前瞻行业发展趋势在纯电动、氢燃料、智能化、无人驾驶等先进技术进行了全面部署,为面对转型挑战的物流用户提供有力的应对武器。作为此次峰会内场唯一展出的车辆,欧马可“快递之星”S5超级中卡在促进国内智慧物流发展中的引领作用不言而喻。

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