新加坡港完成全球首次氨船用燃料加注
一艘新加坡船旗船舶成功在新加坡港添加液态氨作为船用燃料,成为全球首艘双燃料氨动力船,新加坡港也成为全球首个完成氨燃料加注的港口。
船对船甲醇燃料加注作业典型安全布置
通常而言,加注安全设备应满足国际海事组织制定的MSC.1/Circ.1621通函《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时导则》中第5章有关于甲醇燃料加注的相关规定,符合主管机关、船检机构、船舶燃料协会发布的法规、规范性文件、程序标准等。
国内首艘甲醇燃料加注船完成燃料补给测试
3月13日,在洋山港海事局远程监控和现场执法人员的守护下,国内首艘投运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮在洋山港申港石油码头顺利完成甲醇燃料补给测试。
龙年首船!这家船厂交付8200m³ LNG加注船
2月27日,中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)为意大利船东Fratelli Cosulich集团设计建造的第二艘8200立方米LNG加注船顺利交付,进一步巩固了中集安瑞科在全球LNG加注船市场的领先地位,持续助力客户推进清洁能源在航运业的发展与应用,促进全球航运低碳绿色转型。
填补空白!上海海事局发布水上甲醇燃料加注新规
为贯彻落实交通运输行业推进“碳达峰、碳中和”目标,有效实施IMO国际航运碳强度规则,满足国际履约要求及国内航运碳达峰实施计划,上海海事局于近日正式印发《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》(以下简称“《办法》”),自2024年3月1日起实施。该《办法》填补了国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白,为上海港建设成为国际航行船舶清洁燃料加注中心打下了坚实的制度保障基础。
舟山锚地LNG加注实现常态化!
2月28日,在舟山衢山临时锚地,21万吨级双燃料散货船“高尔山”轮接受了约1200吨保税LNG燃料加注服务,标志着舟山市实现海上LNG加注常态化,舟山港成为国际少数具备保税LNG海上锚地常态化加注能力的港口。
韩国蔚山港完成首次大型箱船甲醇燃料船对船加注
2月2日,韩国蔚山港通过船对船的方式成功为一艘16000TEU超大型集装箱船加注绿色甲醇燃料,成为全球首个船对船成功加注甲醇的案例。