实船验证:使用自主导航技术可大幅削减燃油费用
韩国HD现代(HD Hyundai)旗下船舶数字技术公司Avikus近日公布了一项试验结果,表明由AI控制的船舶在燃油费用方面可以实现显著节省。 经过对往返于新加坡和巴西之间的Pan Ocean旗下一艘VLOC进行验证,结果显示其燃油使用量减少了高达15%,同时碳排放量降低了10%。这些结果得到了造船厂、船东和相关船级社的共同验证。
中远海运特运第一艘62000吨多用途重吊船命名
3月26日,中远海运特运第一艘62000吨系列多用途重吊船“广福”轮在中船澄西扬州公司命名。
“百船计划”再推进!8艘LNG船大单签了
韩华海洋(原大宇造船海洋)3月25日宣布,该公司已经与大洋洲地区航运公司签订8艘液化天然气(LNG)运输船建造合同,订单总价值达2.4393万亿韩元(约18.18亿美元/约合人民币131亿元),单船造价约2.27亿美元。新船将由韩华海洋巨济船厂建造,预计将于2028年1月31日前交付。
历史首次!上海港接收首船500吨绿色甲醇!
3月24日12时,在洋山港海事局远程监控和现场保障下,装载着500吨绿色甲醇的“太阳小苍兰”轮顺利靠泊洋山港申港石油码头开始卸货作业,这是上海港历史上首次接收绿色甲醇燃料货物,进一步提升了上海港船舶燃料供应的多元化和清洁化水平。
助力海运业脱碳!中日企业联手布局氨燃料船
中国台湾地区航运公司裕民航运旗下子公司裕民航运(新加坡)已经与日本伊藤忠商事株式会社(ITOCHU Corporation)签署一份谅解备忘录(MoU),双方将探讨共同拥有和运营氨燃料船舶。
远海汽车船首船出坞!
3月25日上午10:18时,伴随着雄壮的汽笛长鸣,一艘巍峨庞大的7500车位LNG双燃料汽车滚装船从福建厦船重工船坞缓缓驶出,伴随着水花飞溅,迎来光荣的“首航”时刻。
中国首制950TEU甲醇双燃料动力支线箱船交付
日前,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)详细设计,新大洋造船有限公司为新加坡X-Press公司建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号命名交付。这是中国船舶工业聚焦新型工业化和先进装备制造,推动新质生产力发展的一个重要里程碑。