俄乌黑海航运协议进展:一度接近达成 但乌克兰最终选择退出
据媒体援引消息人士报道,黑海粮食协议中断逾9个月之际,俄罗斯和乌克兰此前就新的黑海航运协议进行了两个月的谈判,并且已经拟定了一份文本,但乌克兰在最后一刻选择了退出。俄罗斯和乌克兰均是世界上重要的粮食出口国,两国于2022年2月爆发冲突后,黑海遭到封锁,导致乌克兰无法正常对外出口粮食。
再次抛售旗下三艘集装箱船,这家船公司计划彻底退出集运市场
卖掉所有集装箱船转型成纯粹的LNG运输公司
成本上涨、竞争加剧,百年名企突然宣布退出市场
全球航运市场不仅包括港口、船公司和货代物流企业,还包括一个重要参与者--造船业, 而造船业的一举一动往往能最直接地反映出航运市场的竞争和冷暖!
刚刚,又一家百年集装箱航运品牌正式退出市场
Westwood Shipping Lines,一家成立于1892年、历史超130年,集装箱运力排名一度跻身全球TOP50的老牌航运品牌,昨天,正式被新东家摘牌,退出了全球航运市场!
售出18万吨散货船后,该航企确认退出!
总部位于塞浦路斯的散货船/箱船船东Castor Maritime在完全出售“Magic Orion”号之后,已确认退出海岬型散货船领域。
马士基退出,汽车运输船行业或将迎来整合
据Vessels Value预测,2024年汽车运输船的收益可能会再创新高,而马士基退出Höegh Autoliners(礼诺航运)将为该行业的整合创造良机。
退出美线?万海与赫伯罗特联营杀入美东航线!船公司之间竞合关系微妙
曾经逾两次进出美线的万海航运,在美线运价跌到只剩高峰时期十分之一的现今,业界不免臆测该公司恐再次退出美线,不过万海以行动回应传闻,4月1日起将以8500-13100TEU集装箱船与全球第五大班轮公司赫伯罗特联营亚洲-美东航线。