首次!强基计划造船专业“旭华班”来了
近日,上海交通大学发布了2024年强基计划招生简章,该校今年首次将船舶与海洋工程专业作为新增专业纳入强基计划。由于恰逢中国工程院院士、共和国勋章获得者黄旭华百岁生辰,这一新增的强基专业已定名“旭华班”。
韩国“绿色船舶燃料供应链建设计划”启示
2023年7月,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)通过了《国际海事组织2023年船舶温室气体减排战略》,提出到2050年前后实现国际航运业净零排放“雄心勃勃”的战略目标,并设定了2030年、2040年两个指标校核点。
搞大事情!韩国总统宣布新计划,40亿美元支持国有船队扩张升级
韩国计划在未来6年内,将其承运商控制的集装箱运力提升至200万标准箱,并为此投入40亿美元资金,以支持船队的扩张和升级。这一计划主要聚焦于韩国唯一的集装箱航运公司HMM,该公司目前占据韩国运力的绝大部分。
世界杯背后的金主如何用“百船计划”重塑全球LNG运输版图?
3月31日,卡塔尔能源公司与四家国际船东签署了长期期租合同(TCP)协议——即运营19艘全新超现代常规尺寸液化天然气船。
“百船计划”再推进!8艘LNG船大单签了
韩华海洋(原大宇造船海洋)3月25日宣布,该公司已经与大洋洲地区航运公司签订8艘液化天然气(LNG)运输船建造合同,订单总价值达2.4393万亿韩元(约18.18亿美元/约合人民币131亿元),单船造价约2.27亿美元。新船将由韩华海洋巨济船厂建造,预计将于2028年1月31日前交付。
为缓解人才荒,韩国计划大量引进肯尼亚海员
近日,肯尼亚和韩国签署了一项谅解备忘录,为肯尼亚海员提供了新的就业机会。肯尼亚方面表示,此次谅解备忘录的签署,不仅为肯尼亚人在韩国船上的就业提供了便利,同时也有效缓解了韩国航运业当前面临的人才短缺问题。该备忘录由韩国海洋和渔业技术研究所(KIMFT)和肯尼亚共同班达里海事学院(BMA)推动,其意义并不仅限于创造就业机会,更在于建立了一个合作框架,旨在加强肯尼亚的海事教育培训领域的发展。
再次抛售旗下三艘集装箱船,这家船公司计划彻底退出集运市场
卖掉所有集装箱船转型成纯粹的LNG运输公司