港口不合理收费广受企业诟病:项目较多手续繁琐
专家表示,我国航运市场化程度和国际接轨程度高,而港口服务开放程度低。中国的港口建设还有很长的路要走,包括口岸便利化还有很长的路要走。
我国港口收费改革分三步走 目前正迈向第三步
交通部相关负责人表示,此次调整是本轮港口收费调整的一部分。该负责人表示:“这次调整分三步走,第一步是去年出台的对劳务收费方面政策的调整,将几十项收费项目合并为作业包干费收取;本次调整是第二步,减少船舶使费的项目和降低港口设施保安费标准;交通运输部正会同国家发改委等单位协商第三步,调整货物港务费、船舶港务费和港口建设费。”
港口收费降五成 两部委出手解困海运业
经济不景气的情况下,我国集装箱吞吐量增速放缓已成事实。日前,交通部与国家发改委印发了《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》(以下简称《通知》),将港口收费标准下调五成,进一步为我国航运业解困。这是继两部委去年12月共同发文放开港口竞争性服务收费标准之后的第二次调整。
重磅!港口船舶使费大幅下调
日前,交通运输部、国家发改委发布港口船舶使费收费新政,降低港口设施保安费收费标准。