为5万艘船提供自动排放报告连接,DNV Veracity推出全新解决方案
DNV的独立云平台Veracity宣布推出全新的解决方案合作伙伴计划,这一计划将使海事解决方案提供商可以将其应用程序和服务在该平台上进行集成。由此,船东和船管公司可以将从平台获得的经验证的排放数据与合作软件应用程序和服务连接起来,包括诸如欧盟碳排放配额(EUA)结算和交易解决方案等。
中国首次!每天减少280吨二氧化碳排放
今天(4月10日),国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮成功加注504吨绿色甲醇,并实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。
吃水少30%!这家船厂将建零排放电动拖船
荷兰拖船和海运公司KOTUG International已经与荷兰修造船商Padmos签署一项框架协议,将建造“全系列”电动推进拖船E-Pusher。
交通运输部:我国首个中国籍船舶碳排放管理机构成立
昨天(3月20日),我国首个中国籍船舶碳排放管理机构——上海海事局船舶能效管理中心成立。中心将有针对性地指导我国航运企业积极采取技术、营运和使用替代燃料等措施降低船舶能耗。
ONE完成首笔欧盟碳排放配额交易
3月18日,日本集装箱航运巨头海洋网联船务(ONE)宣布与法国巴黎银行 (BNP Paribas) 进行了首笔欧盟碳排放配额 (EUA) 交易。
丹麦拟禁止脱硫塔废水排放
丹麦环境大臣Magnus Heunicke表示,这样做的原因是脱硫塔产生的废水最终会流入大海,对海洋环境造成危害。因此,他将于近期开始与丹麦议会各党派就禁令进行磋商。他在一份新闻稿中指出:“当重金属和焦油物质被排放到海洋环境中时,它们几乎不会消失,而是在海洋中不断循环。这些物质会在海床和海洋食物链中积累,这对海洋环境和我们的健康来说非常令人担忧。”
ICS向IMO提交净零排放航运基金方案
今日(2024年2月1日),国际航运公会(ICS)联合利比里亚共和国和巴哈马联邦,向联合国国际海事组织(IMO)提交了一份提案,旨在建立净零排放航运基金(Zero Emission Shipping Fund – ZESF),以加快推动航运业向2050年实现净零排放的目标。