PONTOON舱盖为杂货船所独有，功效就是把货舱隔成不同的空间。像“黄海前进”这样的的多功能重吊船，一般二层柜舱盖放置在货舱里，分别位于高位和低位。于是，货舱就被平行分成了三层。有时候还需要把舱盖竖立起来，这样货舱被分割成前后两部分，可以分装不同的货物，做到自然隔票。

有时候租船人会要求把所有的舱盖全部收拢起来，以方便货物的装卸。比如之前满船装木材，比如这次在智利装载焦炭和锌矿。于是水手们不得不把所有的这些PONTOON舱盖吊起来，放到生活区前的固定位置。远远看去像积木一样，而一线天的光亮下，就是留给人们通过的窄窄的路。

准备远航了，除了把PONTOON两侧的空隙用木楔掩住，还要把粗重的钢索系上去。海上的天气说不准，如果这七百多吨的钢板晃动起来，可不是小事情。

水手长和一个水手在吊篮里，木匠操作克令吊，特殊的高空作业，需要熟练的老手，这样重复几次，所有的链条都被挂上，然后逐个收紧，结束。

抬头一钩弯月，换个角度看，也是蛮漂亮。