二、开创期(1956-1966)

1955年,美国人马尔科姆·麦克莱恩(Malcom Mclean)首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点,为了便于海陆联运,他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。

  

马尔科姆·麦克莱恩(Malcolm McLean)

在欣赏他一手缔造的集装箱运输事业

1953年,麦克莱恩提出建造码头货运场站的设想,让卡车沿着斜道开上专门设计的轮船,并卸下拖车。轮船可以运载拖车至纽约等港口,船只到港后,将拖车用其他卡车头接走。这样就可以实现“海陆联运”。

1956年4月,美国泛大西洋船公司使用一艘经改装的T-2型油船 “马科斯顿”号,在甲板上装载了58个大型集装箱,试运行纽约至休斯顿航线。3个月的试运行取得了巨大的经济效果,显示了集装箱运输的巨大优越性。

1957年10月,该公司又将6艘C-2型件杂货船改装成了带有箱格的全集装箱船。该船设有集装箱装卸桥,载重量90,000吨,装载35尺集装箱226只,箱总重25吨,航行于纽约到休斯顿。这标志着海上集装箱运输方式正式开始。

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