航运去碳化,未来燃料最佳选项会是它吗?
想要找到一种解决温室气体排放问题的良方并不容易,航运业去碳化之路可谓道阻且长。新船或许被设计成“零碳”或“碳中和”,但是能够降低排放的能源又来自何处呢?将废气排放从海洋推向陆地、依靠密度低且断断续续的可再生能源也并非长久之计。于是,一些人将目光投向了原子能。
航运去碳化,未来燃料最佳选项会是它吗?
想要找到一种解决温室气体排放问题的良方并不容易,航运业去碳化之路可谓道阻且长。新船或许被设计成“零碳”或“碳中和”,但是能够降低排放的能源又来自何处呢?将废气排放从海洋推向陆地、依靠密度低且断断续续的可再生能源也并非长久之计。于是,一些人将目光投向了原子能。
航运去碳化,三条路径谁更胜一筹?
开发零排放船舶,发展零碳航运是当前航运业面临的一大挑战。近期,某航运机构与海事战略国际公司(MSI)联合开展的一项研究显示,航运业去碳化目标可以通过三种可行的路径来实现。它们分别是:轻气体、重气体和醇类、生物燃料或合成燃料。船东和运营商在选择适用的去碳化路径时,应当参考两项基本标准:一是船型,二是船舶运营模式,如航线和货物种类。