全球重大航运损失十年间不断减少,亚洲的却在持续攀升!
去年全球发生的船舶全损的频率和严重性有所下降,与过去十年的趋势保持一致。这反映出船舶设计得到改善,风险管理政策以及安全规定也都发挥了积极的作用。值得注意的是,亚洲的航运损失继续增加,成为十年来全球重大航运事故最多发区域。
并非冰山惹的祸?泰坦尼克号沉没主因是船内曾着火【史略】
大多数人一直认为泰坦尼克号是因为在北大西洋撞击到冰山才沉没的,然而有专家称,它失事的主要原因是船上发生过一场无法控制的大火而导致局部船体变得脆弱,最终难以抵挡住撞击的伤害。近日,最新公布的一些证据支持了专家的这一观点。
韩进海运起死回生无望 韩政府草率行事系主因
韩国海运业的“大航海时代”已落下帷幕。韩进海运12月13日实际上已接到了“死亡通知书”。Samil会计法人当天向首尔中央地方法院破产六部提交了韩进海运实地调查报告。该报告的结论是,比起拯救韩进海运,宣布其破产更具经济性。
人民币跌跌不休:美元升值是主因 贬值压力仍较大
近期,随着美联储12月份加息预期升温,美元指数不断攀升并创新高,昨天,人民币兑美元中间价已经连续12个交易日下跌。分析人士指出,短期内人民币汇率将承受较大贬值压力。
外媒:澳对华贸易为何“开倒车”?南海分歧是主因
【环球时报综合报道】澳大利亚一度被认为是对华贸易壁垒较低的国家之一,现在为什么开始“开倒车”?《纽约时报》12日称,澳大利亚的一些关键经济部门,比如采矿业和农业,严重依赖来自中国需求。
巴西里约宣布进入财政紧急状态 油价暴跌是主因
巴西里约热内卢州政府17日发布政令,宣布进入财政紧急状态,从而能够动用紧急资金,确保一个多月之后夏季奥运会及残奥会能顺利举行。
航海院校招生陷入“危机” 船员职业不受重视是主因
近日,大连海事大学学生就业指导中心主任石丽红接受了中国海事服务网的专访,就航海院校招生、船员队伍培养、船员职业发展等问题发表了自己的看法。