融资租赁能否扭转航运业“钱荒”?
近日,随着银行纷纷调整对航运企业的授信,一场行业性的“钱荒”似乎正在到来。” 不过,令市场更加担忧的是,随着近日银行纷纷对船舶运输业调整授信,这场“钱荒”可能来得更加猛烈。
“钱荒”致航运业陷融资困境
“旧伤未好,再添新伤”,*ST凤凰在这个盛夏遭遇寒冬。在继因拖欠光大银行333万元利息而被冻结子公司部分股权后,日前,*ST凤凰又遭到民生银行、中国农业银行等多家银行的讨债。
钱荒阴影下的港口:北方压港南方冷清
大量货物积压的现象并不仅仅限于天津港,下游需求不振、企业停止采购,使青岛、秦皇岛等承接海外大宗商品进口为主的北方重要港口近期都出现了不同程度的“压港”现象...
下游需求放缓 大宗商品“压港”现象突出
“钱荒”的影响有进一步扩大的趋势:下游企业“钱荒”导致其改变采购习惯,采取“零库存”的生产模式,造成部分大宗商品原材料滞留在码头
“钱荒”向上游蔓延 大宗商品压港严重