港内夜间航行,请勿“瞭望疏忽”!
港口是水陆交通的集结点和枢纽。随着世界经济的发展,国内外贸易的快速增长,航运业得到快速的发展,港口港区水域愈加繁忙。港内水域是所有船舶的聚散点,具有船舶通航密度大、交通流复杂、水域受限、易受码头较强的背景灯光影响等特点。近年来,船舶港内航行事故,特别是港内夜间航行事故时有发生,对港口生产和船舶航行安全造成不小的影响。
以此为戒!桑吉轮事故启示录
一直以来,撞船事故是海运中最严重的事故,不但造成货物和船舶损失,更造成重大人员伤亡,而未按规定瞭望和避碰是不可忽视的事故原因。进入2018年,大大小小的撞船事故也是时有发生,特别是今年初,满载凝析油的桑吉号和长峰水晶轮的碰撞事故。中国作为负责事故调查的牵头国,已于5月11日向国际海事组织提交了事故安全调查报告,并在国际海事组织官方网站发布。事故报告
海船船员驾驶台瞭望的有关要求【科普】
应遵照《1972年国际海上避碰规则》第5条的规定随时保持正规的瞭望,并应达到下列目的:1. 针对操作环境中发生的重大变化,利用视觉和听觉以及所有其他可用的手段保持连续戒备状态...
“雪龙”船全速赶往疑似海域搜寻
3月21日18时,根据国家海洋局的部署,在快速完成进港补给、队员疏散、人员进出关、出港等一系列复杂烦琐的工作后,“雪龙”船从澳大利亚珀斯起航,全速赶往发现疑似马航失联客机碎片海域执行搜寻任务。截至23日21时,“雪龙”船距离目标海域600海里,预计25日中午到达。
【视频】2013军事瞭望:无人机开启自主作战时代
2013军事瞭望:无人机开启自主作战时代
春节特写:黄渤海航运安全瞭望者