新港船舶重工确保转模工作深入拓展
天津新港船舶重工有限公司围绕集团公司2013年度转模工作计划和对标指标开展工作,一是将集团转模指标进行分解,明确具体的责任人、责任项目...
武船杨志钢:加快实现现代化总装造船目标
近年来,武船狠抓转模,按照引进消化吸收、改进、自主创新的原则,逐步探索适合武船的“转模”之路,即“以技术创新为手段,以信息化建设为重点,建立具有武船特色现代造船模式”的新道路。认真学习国内外现代造船的先进经验,博采众长,全面提高生产设计、工程管理精细化水平,创造一流产品,一流品牌,实现用户满意。
长航重工去年交船55艘接单35艘
据悉,2012年长航重工实现交船55艘,营业收入81.49亿元。在经营方面,长航重工4家船厂共生效新船订单35艘、156万载重吨,截至2012年末,手持船舶订单77艘、306万载重吨。
长航重工:扎实开展管理提升 实现企业平稳发展
2012年,长航重工积极应对全球经济不振、船市持续低迷的不利局面,顽强拼搏,采取了一系列措施,保持了经济总体平稳运行。据快报统计预测,长航重工全年实现营业...
新世纪造船:坚守主业 顺势而为
当前,船企面临的市场形势日益严峻,熬过“寒冬”、实现明年顺利开工成为大多数造船企业的期盼。与此同时,新世纪造船积极开发海上浮式储油船(FPSO)等海工装备...
刘立志:“VLCC船舶项目管理之兄”
大连船舶重工集团有限公司VLCC(巨型油轮)第一项目组项目经理刘立志立足岗位刻苦钻研,脚踏实地埋头苦干,他带领团队成员以“和谐、拼搏、精细、创新”的团队精神和高度的责任感
仪征船舶工业:危中寻机保增长 转型应变谋发展
全行业今年计划交船158艘、333万载重吨,总货值113亿元,吨位和货值同比将分别增长24.5%和32.8%。营销模式的创新有效破解了“接单”难题,上半年仪征重点造船企