全球海工市场深陷过剩危机 专家建议船东主动弃船
今年年初以来,随着在建海工装备大量积压,主流海工平台新订单几近消失,与海工装备市场唇齿相依的海工船建造市场遭遇重创。尽管航运及造船市场持续多年的低迷期让业界人士苦不堪言,但海工船市场目前俨然已成为“重灾区”。自今年第二季度以来,大量海工船被迫延期交付,海工船建造企业危机重重,风险加剧。
中国多家银行投资全球造船业 被指加剧供给过剩
据英国路透社5月29日报道,随着欧洲银行退出造船市场,中国各大银行开始向全球的船舶公司投放资本。希腊航运部长近日表示,上月,希腊已向中国造船厂订购了142艘船,主要是因为中国造船厂的造价较低。这主要是因为中国的银行乐于和新的船主们合作,而欧洲的银行却并非如此。
波罗的海运价指数进一步下滑 船只供给过剩
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周二进一步下滑,因船只供给过剩。波罗的海巴拿马型运价指数.BPNI下滑1点至803点.日均获利下滑11美元至6,395。
波罗的海运价指数进一步下滑 船只供给过剩
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周二进一步下滑,因船只供给过剩。波罗的海巴拿马型运价指数.BPNI下滑1点至803点.日均获利下滑11美元至6,395。