武船杨志钢:加快实现现代化总装造船目标
近年来,武船狠抓转模,按照引进消化吸收、改进、自主创新的原则,逐步探索适合武船的“转模”之路,即“以技术创新为手段,以信息化建设为重点,建立具有武船特色现代造船模式”的新道路。认真学习国内外现代造船的先进经验,博采众长,全面提高生产设计、工程管理精细化水平,创造一流产品,一流品牌,实现用户满意。
推进造船精度管理 提升质量效率
我国造船企业不论在精度控制、区域涂装等先进造船技术的应用方面,还是在先进管理方式的应用上都与先进造船国家的船企存在较大差距。为此,船企必须树立先进的造船理...
中远船务:将造船建模进行到底
造船建模取得的成效有目共睹,它已成为中远船务提高造船效率、提升造船管理水平的重要推手。“建模”工作的推进,某种意义上就是制造中远船务的竞争...
南海现代修造船公司向世界级造船基地进发
自2009年下半年至今,该基地已建造完工200吨以上钢质渔船486艘、加油船8艘,累计修理改造各类工程船舶近200艘,累计总产值5.76亿元。现在,该基地...
中船集团:迈向世界第一强造船集团
中船集团造船完工量从2002年的不足200万载重吨,跃升至2011年的1864万载重吨,其中,上海外高桥造船有限公司2011年造船完工814.8万载重吨
中航鼎衡造船7500吨化学品船8#船试航
出海试航抛落艇试验主机负荷试验 9月7日,中航鼎衡造船有限公司7500吨化学品船8#船圆满完成试航任务,顺利返回,停靠在公司1号船坞。试航过程中,试航组
渤船重工一日三船下水
8月24日,由渤船重工为CV航运有限公司建造的32万吨VLCC3#船,为中国长航凤凰股份有限公司建造的4.5万吨5#、6#船实现下水节点。为缩短造船周期,渤船重工大胆创新,两条船在坞内成功完