通达全球——中国水运业的未来愿景
当前,“一带一路”倡议正在逐步获得更多国家的认可,“人类命运共同体”的宏大愿景需要中国人以更为博大和开放的胸襟对待欧美国家发起的贸易争端,以海运业的快速发展以及“通达全球”来支撑对外开放的持续追求,支撑起全球供应链网络的新拓展。站在新的历史起点,中国海运企业的未来愿景是什么?
DPWorld计划收购两家本地海运企业
据阿联酋媒体报道,DP World正计划以4.05亿美元的对价收购两家迪拜本地的海运企业,这也是继DP World三年前以26亿美元收购迪拜杰拜阿里自由区后的第二次收购行动。
樊纲:抓商机!海运企业应密切关注“一带一路”政策
目前在中国经济低迷的状态下怎么寻找经济增长点?中国著名经济学家、中国改革基金会国民经济研究所所长樊纲教授在2016国际海运年会表示,在国家战略层面,最重要的表现就是“一带一路”。随着“一带一路”国际战略的实施,中国的对外投资迅猛增长,中国经济全球化进入新的阶段。
八家滚装货物海运企业价格垄断被处罚款4.07亿
根据相关企业提供的线索,历经一年多的调查,国家发展改革委日前对日本邮船株式会社、川崎汽船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务有...
发改委对8家国际海运企业开出4亿元反垄断罚单
根据相关企业提供的线索,历经一年多的调查,发展改革委日前对日本邮船株式会社、川崎汽船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务有限公司、华轮威尔森物流有限公司、智利南美轮船有限公司、日本东车轮船有限公司、智利航运滚装船务有限公司等8家滚装货物国际海运企业达成并实施串通投标价格垄断协议的行为依法做出处罚。
交通部官员谈新海丝:海运企业、海员规划需新思路
面对中国东部地区诸多桥头堡、始发地的声音,交通运输部水运科学研究院学术委员会主任张宝晨在接受《瞭望东方周刊》专访时认为,21世纪海上丝绸之路(以下简称“新海丝”)的建设重心在国外,主要任务是形成双边乃至多边合作框架。其次,“新海丝”虽然已经过战略提出阶段,但仍处在积累共识的阶段。
韩国三大海运企业经营陷入困境
由于海运价格的持续低迷,全球海运业市场一路下行。韩国3大海运企业的韩进海运、现代商船、STX泛洋也都陷入了前所未有的困境。业内人士预计...