靠一艘近30岁的老船,一中国船东赚大发了~
如果一艘船舶接近30岁,那么她的结局将大概率是将被送往拆船厂,但近日一艘1995年建造的老旧船舶却卖出了不错的价格。
老龄船成为二手散货船市场“香饽饽”
二手船市场上散货船的交易量大幅上升,甚至包括15-20年船龄的老龄货船需求大幅增长,这一现象显示出散货船市场已出现明显好转。
老龄海岬型船:史上首次跌破 1000 美元/天
这一板块再度刷出让人“不忍直视”的历史纪录;如今,船东甚至可以丢着硬币决定,到底是租船还是索性闲置。今年以来,海岬型租金屡创新低的情况依旧未改,并于史上首度跌破每天1000美元关口。
10年老龄油轮或成未来投资“新宠”
近日,美国油轮业咨询公司Mcquilling Services发布了2016年至2020年的油轮展望。未来五年里,10年船龄老旧油轮或成投资“新宠”。国际能源署IEA预计,世界石油需求将会在2016年提升120万桶/日..
伊朗购船计划获中资支持
据伊朗劳工部长透露,银行方面将提供50亿美元的信贷资金,支持伊朗国航(IRISL)和伊朗国家油轮公司(NITC)扩容船队。据悉,一家中资银行将提供50亿美元的贷款,以供发展伊朗船队。
高彦明:将老龄船拒之“港外”
受金融危机和世界经济增速放缓影响,航运业处于前所未有的危机之中。如何应对这百年不遇的危局,成为业内和政府日益关心的问题。就此问题,...