255期国内沿海航运市场行情评述(1.9-1.22)
春节临近影响了国内航运市场,煤炭需求下滑,好在天气因素以及煤炭供应受限,使得运价下跌幅度不大。其他方面,矿石运价小幅上扬,粮食运价则继续回落。
224期国内沿海航运市场行情评述(2014.10.15-2014.10.28)
本期,沿海散货运输市场总体上出现了企稳反弹的走势。大型煤炭企业逆势涨价,船东拉运积极,运价上扬;钢材需求低迷,金属矿石运价继续下滑;粮食市场下游采购力度增强,运价有一定涨幅;成品油价格不断下滑打击终端市场,货盘成交稀少。
2013年3季国内沿海货运船舶运力情况分析报告
2013年第3季度,国内沿海跨省万吨级以上干散货船运力总量继续增长,但增速继续放缓。截止2013年9月30日,从事国内沿海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计160艘,总箱位数48.8万TEU,比2013年2季度末减少2艘/增加2.1万TEU,运力增幅为4.5%。
国内沿海航运市场行情评述(2013.9.9-9.23)
本期,受需求降温影响,沿海散货运输市场行情涨势收窄,运价呈平稳运行态势。进入九月以来,气温有所下降,煤炭日耗减少,上涨动力明显不足...
197期国内沿海航运市场行情评述(9.9-9.23)
本期,受需求降温影响,沿海散货运输市场行情涨势收窄,运价呈平稳运行态势。进入九月以来,气温有所下降,煤炭日耗减少,上涨动力明显不足...
196期国内沿海航运市场行情评述(8.23-9.6)
伴随沿海运输市场前期货源不断释放,运力继续紧缩,沿海各货种运价连续六周保持上涨态势。本期主要发电企业补库,沿海地区煤炭需求继续回暖...
二季度国内沿海运力增速放缓
老旧干散货船加速退出市场;集装箱船平均船龄最大,为12.1年;化学品船平均船龄最小,为6.2年。今年第二季度,我国沿海运力继续增长,但增...