美欲修改琼斯法案利好美国造船业
众所周知,美国琼斯法案明确规定,在美国境内航行的船舶必须由美国制造,并在美国登记注册;船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有;船员必须是美国公民。
美国意欲修改琼斯法案,全球海工市场或将再受阻击
近期美国海关及边境保卫局(CBP)提出修改议案,计划删除该庇护条款。如果本次修改议案通过,将利好于美国造船业,国外海工作业船退出美国市场将促使美国本土海工作业船的订造。但对于全球海工市场而言,效果却恰恰相反。
海天航运:美国琼斯法案的牺牲品
2014年11月,美国第二大集装箱航运公司海天航运(Horizon Lines,即“地平线航运”)宣布,这家琼斯法案规制下的公司将被分拆并廉价出售。其结果导致美国本土至阿拉斯加、夏威夷和波多黎各三条国内航线发生了巨变。
德鲁里:琼斯法案亟待废除
近日,英国德鲁里航运咨询公司(Drewry Maritime Research)发布的《每周集装箱市场观察》(Container Insight Weekly)中指出,鉴于美...
为《琼斯法案》辩解
只要那些船舶一直运送货物和商品到美国海岸,航运业就始终是经济支柱之一。由于对美国航运业的误解和不欣赏,琼斯法案再次被误解成对创造就业和降低成本的障碍。与过去一百年没有任何不同,琼斯法案始终对美国国家安全和经济未来至关重要。