破产潮来袭 民营船企突围需“修炼内功”
信贷违约正在造船业蔓延。
破产潮再次来袭 干散运市场何处觅出路
在谈到这个因供给长期过剩、运价跌至冰点而深陷低迷的航运市场时,干散货巨头金海洋(Golden Ocean)董事长Herman Billung先生表示,干散货市场将迎来新一轮破产潮。
造船企业破产潮来袭:江苏最大船企申请破产
在产能过剩、新增订单减少背景下,去年12月至今,我国已经有庄吉船业、STX大连集团、明德重工等多家造船企业破产。业内人士分析表示,目前造船行业订单减少、产能过剩,由于航运不景气,随着订单的减少,造船企业间的兼并重组会提速,破产企业数量也将进一步增加。
BDI新低航运巨头频破产 A股公司能否继续逆袭
2月24日,在向韩国地方法院递交破产申请两周后,韩国最大干散货航运商之一的——大波国际航运公司正式进入破产程序。大波国际航运公司并不是第一个面对糟糕的干散货市场“精疲力竭”的航运企业,就在其进入破产程序前20天和前12天,来自丹麦的航运商Copenship以及大连威兰德航运公司也都先后提交了破产申请。