中泰“克拉运河”好事为何多磨?
“克拉运河”是指从泰国克拉地峡区域,挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河,全长102公里,双向航道,宽400米,水深达25米。东盟其他国家、中国和日本乃至世界的贸易体直接得益于克拉运河,强化了日本、韩国等东亚国家对东南亚地区的影响。
克拉运河项目未被提上内阁议事日程
泰国开泰研究中心中文部主任黄斌指出,从经济角度来说,克拉运河并非那么理想。黄斌说,迄今为止克拉运河项目尚未被提到过内阁的议事日程上,也不在泰国政府的交通基础设施八年建设计划中。
多方聚焦海上生命线 "六把钥匙锁世界"中国攥几把
中国与泰国要建克拉运河”的问题昨天搅动东亚以及东南亚地区的舆论场,使得中泰官员密集出面澄清。引起各方强烈兴趣的这条运河据称长102公里,造价280亿美元,它能让中国海运不经马六甲海峡而进入印度洋,如果修成亚洲地缘政治格局将被改变。
泰使馆:克拉运河协议是民间行为 不涉政府
近日有媒体报道,中泰在广州签署“克拉运河”合作备忘录。报道称,这条国际海运线将不必绕过新加坡取道马六甲海峡。泰国使馆对新京报记者表示,这项协议是民间行为,不涉及政府,只是在进行可行性研究。
“中泰克拉运河”涉事公司:这是国家绝密
有专家表示,近年来,有关克拉运河项目的说法曾多次传出,但迄今为止,这个所谓的项目均是“子虚乌有”。问:有报道称,日前中泰双方企业就泰国克拉地峡运河项目签署合作备忘录。