二手船市场的疯狂会降温吗?
近日,交通运输部发布了一则公告,要求自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足TierⅡ排放限值要求。该要求原是对2011年及以后建造船舶设立的氮氧化物排放量最低标准,此次被交通运输部用以提升进口船舶的准入门槛,以及中国籍远洋船舶的放行条件。使得一直全速前进的外籍散货船进口慢慢放缓。