泛远东地区航线繁荣给小型集装箱船运力需求增加提供强大的动力支撑，随着运营商进一步发展在东亚地区服务。六月末至少33条泛远东地区航线启用，创造了Alphaliner新纪录。33条航线的启用吸引了98艘船的投放，超过其他所有小型集装箱航线的总和。

大多数的航线主要集中在内部区域贸易，除少数几个区域外的支线。远东地区内部的需求船舶尺寸分布在500 - 5000 teu范围内，推动该地区小型集装箱船运价的上扬。其中一半的船只运力大小集中在1000 - 2000 teu范围，属于主力近海集装箱船。这样的船舶能够进入几个主要小型港口,如曼谷、海防和仰光。

投放在intra-Far East 航线的最大支线船是OOCL 公司的4500 teu集装箱船，主要往返于North China – Pusan-SE Asia (NPS),该航线一月正式运营时最大集装箱船为2500teu,随后升级到4500 teu。

大型集装箱船的需求受控于跨太平洋贸易,尤其是FE-USEC航线。今年4月以来FE-USEC增加60船只,包括50艘巴拿马型船。

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