中国海事服务网CNSS
新春快乐
  • 羊年航囧 猴年大吉
  • 向海洋垃圾说NO!
  • BDI 散货的痛 航运的哀
  • 油价沉浮 航运市场何去何从?
  • 海船船员升职记
  • 综述2015:游艇精选盛宴
  • 2016年航运市场,您怎么看?
  • “航囧”—CNSS巨献2015年度航运业大型盘点专题
  • CNSS直击2015年中国国际海事会展
  • CNSS独家:十一月游艇秀
  • CNSS诉说:庄炜独家专访
  • CNSS诉说:冰海传奇 核动力破冰船
  • CNSS诉说:信念之诺曼底故事
  • CNSS诉说:航道咽喉要地
  • CNSS诉说:邮轮浪漫之旅 挑战沃帆赛
  • CNSS诉说:航运工程急救兵
  • CNSS诉说:船舶极限维修大挑战
  • CNSS诉说:发掘深海宝船之谜
  • CNSS诉说:大航海时代的探险英雄
  • CNSS诉说:中国海军最强舰
  • 一张图带您认识油轮【图解】
  • 寒潮天气下船舶安全航行的对策【图解】
  • 一张图告诉你:工程船主要分类及用途
  • OPEC: 2016石油市场将逐步重现平衡
  • 一张图带你认识散货船【图解】
  • 一张图让您快速了解 集装箱基本知识&集装箱船舶特点【图解】
  • 一张图读懂新版船员违法记分办法【图解】
  • 《港口收费计费办法》如何为企业减负【图解】
  • 集运市场:2016年继续“温水煮青蛙”
  • 航运业自救之道:解死穴 抓痛点 补短板

 今日焦点

中国造船稳居第一

中国造船稳居第一

2015年,中国依然稳居第一造船大国的宝座,不过,由于散货船市场的衰退[全文]

专栏大咖说    瓦锡兰公布2015年业绩

让悲剧不再重演

让悲剧不再重演

一方面是企业的无德无耻,另一方面是监管的无能无力。冰冻三尺非一日之寒,惊天悲剧绝不是..[全文]

 

 
航运API-船舶定位

更多焦点企业

马士基澄清亚洲区总部迁址
马士基澄清亚洲区总部迁址

马士基航运日前发布声明,将亚太区和北亚区合并..[全文]

中国国际海事技术学术会议和展览会

 展会合作

展会
2016年集装箱多式联运亚洲展
2016中国(上海)国际游艇展
第十二届中国国际海洋油气大会
BDI926
BCI926
BPI926
BSI926
CCFI926
TSI926
TCI926
TBI926
更多爆笑
这粉据说吃了之后可以变美 夏季狗狗的各种乐 25个动物吃饭的搞笑萌囧模样 不爽狗、不爽猫PK爆红网络 老奶奶考侧方位停车,考官都吓尿了! TOM猫说股市已笑晕2000万人 哪去了? 它们的心原本是高兴的还是崩溃的 日本避暑新方法--去水族馆找白鲸喷水 人类已经阻止不了哈士奇了 哈哈哈:你看哪胡儿“峻峭”?
< >
史略
百科
BDI下跌1点 继续刷新历史记录
中远航运去年净利1.48亿 同比降25%
更多券商看航运

  官方微博 @中国海事服务网CNSS 粉丝2.6万

更多最新视频
游艇相册
  • 游艇设计新秀之作——76米Eivissa II
    Rapsody Yachts“S型美感”新艇Rapsody R110
  • Winch工作室推出可停放飞机的100米三体船
    Feadship新年首发——66.25米Vanish

<

>

船员直通车
展会推荐
  • 第十二届中国国际海洋油气大会
  • 第六届中国海洋工程技术装备论坛
  • 2016港口物流发展论坛
  • 2016 Breakbulk China
  • 2016集装箱多式联运亚洲展
  • 2016中国(上海)国际游艇展1
微信公众平台