-新造船市场-

过去一周,新造船市场和二手船交易市场的活动都有所增加。船舶经纪公司Banchero Costa的最新周报显示,在干散货船板块,山东海运在江苏新韩通订造了12艘卡姆萨型船,计划2024年底和2025年交付,单价约3300万美元;Lauritzen Bulkers在日本常石造船订造了2 艘卡姆萨型船,预计2026年交付,这些船只将安装甲醇双燃料发动机。

在油轮板块,希腊船东Thenamaris与上海外高桥船厂签订了一份意向书,将在2025年交付2+2 艘LR2型油轮,单价约6350万美元;Union Maritime在马尾造船和芜湖造船厂订造了4+4艘18500载重吨化学品油轮,计划2025年交付,单价约为3000万美元。

-二手船交易市场-

Banchero Costa的报告指出,二手油轮市场活跃,与2022年相比交易量相当,但交易价格增长了30%~40%。

另一家船舶经纪公司Xclusiv的报告显示,在干散货船板块,2012年沪东中华建造的7.6万载重吨Ying Hao 03轮以1850万美元的价格售出;希腊买家以超过3400万美元的价格购得2022年大连中远海运川崎建造的6.1万载重吨Global Royal轮;2012年舟山中远海运重工建造的5.7万载重吨Asian Triumph轮以近1500万美元的价格售出;2011年扬州大洋建造的3艘5.8万载重吨大灵便型船Montauk Eagle轮、Newport Eagle轮和Sankaty Eagle轮以每艘超过1600万美元的价格易手;2010年今治造船建造的2.8万载重吨Nord Setouchi轮以超过1100万美元的价格售出。

在油轮板块,2004年三菱重工建造的30.6万载重吨Princess Mary轮以5100万美元的价格出售给中国买家;Navig8以1.015亿美元的价格购买了2艘苏伊士型油轮——2013年三星重工建造的15.8万载重吨Ridgebury Lessley B轮和2011年现代重工建造的15.9万载重吨Ridgebury Elizabeth B轮;2017年大韩造船建造的11.4万载重吨LR2型Aristoklis轮(冰级1C)以超过6800万美元的价格售出;2008年新时代造船建造的7.4万载重吨LR1型Pike轮以2250万美元的价格售出;2009年尾道造船建造的4.7万载重吨MR2型Dee4 Elm轮以2500万美元的价格易手;2003年尾道造船建造的4.7万载重吨Maersk Michigan轮以近1500万美元的价格售出;欧洲买家以1250万美元的价格购买了2009年江南造船厂建造的1.7万载重吨Patani轮(冰级1A)。